Nincs ok a pánikra, letekert motorral és nehéz autóval tesztelt a Ferrari

Úgy tűnik, egyelőre valóban nincs ok a pánikra, mert a barcelonai tesztsorozat első napján a Ferrari letekert motorral és magasabb üzemanyag-mennyiség mellett tesztelt Charles Leclerc vezetésével.

Nincs ok a pánikra, letekert motorral és nehéz autóval tesztelt a Ferrari

Nem indult könnyen a Ferrari napja szerdán, mivel Sebastian Vettel reggel nem érezte magát túl jól, így Charles Leclerc 6 óra 45 perckor megkapta az értesítést arról, hogy neki kell autóba ülnie, és nem a négyszeres világbajnok csapattársának.

Még több F1 hír:

Ha minden jól megy, holnap már Vettel is tesztelhet, de a biztonság kedvéért ezzel délutánig várnak, addig lesz ideje pihenni, így a reggeli és a délelőtti órákban ismét Leclerc teszteli az SF1000-et. A hu.motorsport.com természetesen ismét élőben közvetíti az eseményeket, kora reggeltől késő délutánig 09:00 és 18:00 között.

Téli tesztek ide vagy oda, miközben csak az első napon vagyunk túl, többen is kétségeket fogalmaztak meg az új Ferrari kapcsán, noha már korábban egyértelmű volt, hogy az SF1000 csak a második héten kapja meg a nagyobb csomagját, és az évadnyitóra átalakul az autó.

Ennek ellenére még a neves F1-es szakértő, Gary Anderson sem látta a várt potenciált az autóban. Leclerc pozitívan nyilatkozott, de szerinte még túl korai arról beszélni, hogy hol állhatnak a mezőnyben, független attól, hogy a Mercedes nagyon stabilnak és erősnek tűnt.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

„Nehéz megmondani, hogy hol vagyunk. Nem mentünk határon, és ez a gép természetesen egy evolúció az előző évhez képest. Változtattunk a megközelítésünkön a tavalyi tesztekhez képest, ahol minden a kezdetektől fogva nagyon ígéretesnek tűnt.”

„Idén azonban úgy döntöttünk, hogy az autónk megismerésére összpontosítunk, szóval korai a teljesítményről beszélni. Nagyobb rugalmasságot tudunk elérni idén az új autóval, és jobban tudjuk adaptálni az autót köztem és Sebastian között.”

Az Auto Motor und Sport közben megtudta, hogy a Ferrari egész nap visszafogott motormóddal és magas üzemanyag terheléssel ment, így a köridők egyáltalán nem reprezentatívak. Továbbá az is jól látható volt, hogy mindhárom Ferrari-motoros csapat a mezőny második felében, vagy annak végén foglalt helyet.

A motorok látszólag a legalacsonyabb teljesítményszint mellett működtek, és nemcsak a Ferrari, de az Alfa Romeo, valamint a Haas is tele volt üzemanyaggal, amikor pályán volt. Ezek után pedig semmit sem olvashatunk ki az időkből.


Sebastian Vettel és Charles Leclerc is egy egészen szép Ferrarit kap a 2020-as F1-es szezonra, de sokkal fontosabb, hogy versenyképes legyen a Mercedes és a Red Bull-Honda ellen.

megosztás
hozzászólás
Magnussent is „sokkolta” a tempó, de még nem tudni, mennyire jó a Haas
Előző cikk

Magnussent is „sokkolta” a tempó, de még nem tudni, mennyire jó a Haas

Következő cikk

Vajon ki az az egyetlen F1-es versenyző, aki nevet a képen?

Vajon ki az az egyetlen F1-es versenyző, aki nevet a képen?
Hozzászólások betöltése