Alonso: Nincs már hibázási lehetőség a Forma-1-ben
A Forma-1-es versenyzők a McLaren pilótája szerint 2017-ben már nem érnek rá "majd" kezelni az egyes hibákat, azonnal reagálni kell, ha el akarnak kerülni egy-egy balesetet.
Fotót készítette: LAT Images
Szélesebb és gyorsabb autók jellemzik a 2017-es szezont, amiknek következtében akár 8G-ig is felmehetnek az erőhatások. Fernando Alonso szerint ez az ezelőző generációs Forma-1-es autókhoz képest ez egy teljesen új kihívást nyújt majd a versenyzőknek. "Ha elmegy az autó, főleg ha a hátulja, nagyon nehéz visszajönni, mert gyorsak vagyunk a kanyarokban. Nagyjából fél tizedmásodperced van reagálni. Ez eddig négy másodperc volt - még egy kávészünet is belefért! Ez egyértelműen egy más kategória, ami már a jó irányba halad a Forma-1-et illetően. Nagyon örülök, hogy az autó végre gyorsabb a kanyarokban, mint a GP2 vagy a japán Super Formula. Ezek eddig vertek minket kanyarsebességekben."
A versenyre gyakorolt hatásokkal kapcsolatban azért még van egy bizonyos fokú szkepticizmus, főleg az előzéseket illetően. Alonso nem aggódik. "Sokkal élvezetesebb vezetni az autókat, a kanyarsebességek visszatért oda, ahol lennie kell. Úgy gondolom, a szurkolók élvezni fogják ezt. Tévében is jobban néz ki. A hang mondjuk hiányzik, mert hozzátartozik a sport DNS-éhez, de úgy gondolom, ezt már nem kapjuk vissza. A sorozat jó pozícióban van, és valószínűleg jó évek várnak ránk a show-t és az izgalmakat illetően. Meg kell még nyilván néznünk, hogy alakul a többi verseny, de reméljük, hogy komoly csata lesz majd a mezőny elején, és lesznek előzések is." - bizakodott a kétszeres világbajnok.
“Azt olvastam, hogy a DRS-zónákat talán majd újragondolják, legalábbis az első néhány versenyen, tehát mindenki azon dolgozik, hogy a Forma-1 ismét látványos legyen. Jó irányba haladunk, ezzel pedig boldog vagyok."
Alonso annak is örül, hogy 2017-ben végre ismét a versenyzők jelenthetik a különbséget, és idén rengeteget számíthat a tapasztalat. "Sokkal boldogabb vagyok, egyértelműen. Láthatjuk, hogy oszlik meg a felállás minden csapatnál - egy tapasztalt, egy újonc versenyző. Ezeken a pályákon, ami egy kicsit rázós, és kőkeményen nyomni kell az autót, néha nehéz felvenni a sebességet. Tehát ezeket az autókat sokkal keményebb és nehezebb elvezetni."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások