Még mindig rengetegen imádják Kubicát

Kubica idén az Alfa Romeo teszt- és fejlesztői pilótája szerepében tetszeleg, de nem marad versenyzés nélkül 2020-ra. A lengyel a DTM futamain indul, miközben az F1-es munkáját is nagyon komolyan veszi.

Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C39

Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C39

Steven Tee / Motorsport Images

A hétfői sajtótájékoztatón az Orlen Team bemutatásával eljött az utolsó olyan pillanat, amely a beszédekről szól. Most már tényleg irány a versenyzés! Minderről a powrotroberta.pl számolt be a helyszínről.

Nagy értéke van, hogy az Orlen több képviseletet ad a motorsportba - például Robert Kubicába, aki az F1-et és a DTM-et is megjárta, vagy az új szerzemények közül Miko Marczykba vagy a motoros Bartosz Zmarzlikba, továbbá Kacper Wroblewskibe, aki terepraliban remekel.

A csoport elképesztő, és ez azt is mutatja az Orlen promóciós tevékenységének sikerességét. Ez nemcsak egy szimpla promóció, hanem Lengyelország promóciója is atlétákon keresztül. Nem szabad megrendítőnek lenni, de tizenkét esztendővel ezelőtt, amikor a motorsportot figyelték, külföldi cégeket hívtak meg, hogy szponzorálja a versenyzőket.

 

Nem szabad persze elfelejteni, hogy néhány lengyel cég a raliban évek óta jelentős tényező. Nem gondolták, hogy valaha ilyen erős jelenléttel rendelkeznek majd a lengyel szponzorok, mint most. Ez megsüvegelendő. Abban bíznak, hogy ez a támogatás a lengyel gokartosokra is kiterjed majd, mert bármit mondhatnak - ők azok, akik érzelmeket raknak a motorsportba.

Amit a lengyelek kedvelnek Robert Kubica személyiségében, az nem más, mint a sajtótájékoztatókra való felkészültség. Noha az egyik legismertebb, vagy a legismertebb személyiség, mégis ugyanolyan emberként volt ott, mint a többi motorsportért rajongó ember, akiket az Orlen támogat. Fotókat és könyveket dedikált, és a szurkolók szempontjából ugyanolyan imádatot kapott, mintha Kimi Raikkonent látták volna.

Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C39

Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C39

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A mostani sajtótájékoztatón nem árult el sokat a startjairól. Annyi biztos, hogy Kubica autója kicsit máshogy néz ki, mint amit a bemutatón tapasztaltak. Említést tett a barcelonai teszten elért legjobb idejére is:

“Hallottam, hogy showt csináltak belőle. Nem csináltak belőle semmit. Ugyanakkor jól éreztem magam a volán mögött. Ami a kocsi képességeit illeti, egy bizonyos hierarchia már most, Barcelonában kialakult. Az érzéseim jók voltak, viszont Kimi és Antonio vezetik a kocsit. Keményen kell viszont dolgoznunk az autón, mert ellenfeleink elhúztak mellettünk.”

A téli szünetet követően vissza kell térni a versenyzéshez. Kubica mind a pályán, mind azon kívül folyamatosan tesztelt. A Barcelonában zajló F1-es gyakorlást le kellett rövidítenie, mert Münchenbe utazott a BMW szimulátorának tesztelése gyanánt.

Robert Kubica, Alfa Romeo, talks to team members, including Josef Leberer

Robert Kubica, Alfa Romeo, talks to team members, including Josef Leberer

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Azzal, hogy lehetőséget adtak neki, az Orlen ART csapat nem maradt egyedül. Szerdán Kubica Hinwilbe utazott, hogy tesztelje az Alfa Romeót. Egy rövid szünetet követően Ausztráliába, a Forma-1-es szezonnyitóra utazik. Három nappal később pedig Hockenheimben tesztel a BMW-nek.

Ausztráliát követően Bahreinben folytatódnak az események, utána pedig Vietnam következik. Persze, az Orlen ART csapat félkészülését is segíteni kell. Ugyan április 24-ig várni kell erre, ez az idő gyorsan elrepül. Kubica 2021-es terveiről augusztusban már többet lehet tudni, hogy visszakerül-e a Forma-1-be vagy marad a DTM-ben.

A legfőbb azonban, hogy milyen Kubica teljesítménye a pályán, mert a DTM-ben megmutathatja a lengyel, ami 2019-ben hiányzott nála. Nem szabad azt sem elfelejteni, hogy nemcsak F1 és DTM-rajongók vannak. Noha a koronavírus egyre több eseményt halaszt el, azért az érzések továbbra is ott vannak az emberekben.


Egy hosszabb videós összeállítás Zandvoortból, ahol hamarosan végeznek a munkálatokkal, beleértve a két döntött kanyart is, mely rendkívül látványosnak és izgalmasnak ígérkezik.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Alain Prost F1-es győzelmei: micsoda korszakok, micsoda autók...
Következő cikk Kubica: A Williamsnél a csapatérdeket helyeztem a saját érdekem elé

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország