Neweynak nem tetszenek a 2022-es szabályok: „elhibázott lehetőség”

Adrian Neweynak, a Red Bull főtervezőjének nem éppen pozitívak az első benyomásai a Forma-1 2022-es szabályváltozásával kapcsolatban, amelyek szerinte egyszerűen nem jó szabályok.

Neweynak nem tetszenek a 2022-es szabályok: „elhibázott lehetőség”

Annak ellenére, hogy sokan még mindig a Forma-1-es mezőny legnagyobb tervezőgéniuszának tartják Adrian Neweyt, a brit mérnök nincs elragadtatva a 2022-es szabályoktól, amelyeknek a célja, hogy szorosabb versenyzést hozzanak létre a csapatok között.

2022-ben visszatér a Forma-1-be a ground effect, emellett pedig jelentősen leegyszerűsítik az autókra „aggasztható” aerodinamikai elemeket, például szinte teljesen megszüntetik a bargeboardot, így jóval kisebb játszótere lesz majd az olyan aero mérnököknek, mint Newey.

Newey a Formule 1 magazinnak adott interjújában árulta el, hogy ne mért egyet a 2022-es szabályokban rögzített korlátozásokkal:

Még több F1 hír:

„Motorsport fanként mondom, hogy ezek nem jó szabályok. Szerintem ez egyszerűen óriási kár, és egy elhibázott lehetőség: ha teljesen új szabálykönyvet készítenek, akkor biztosra kell menniük, hogy az jó. Ezek a szabályok egyszerűen rosszak.”

A direkt technikai korlátozások mellett a költségsapka is korlátozza a csapatok fejlesztési szabadságát, azonban Newey elismerte, hogy ettől még „van esély” arra, hogy a Red Bull majd előlépést ér el a 2022-es szezonban.

Newey azt is elmondta, hogy a Forma-1 még mindig képes újat mutatni számára, de hozzátette, hogy „el kell, hogy ismerjem, de még találnom kell „valamit” ezekben a szabályokban, ami izgatottá tud tenni.”

Newey azt is kijelentette, hogy nem akar olyasvalakinek tűnni, aki „nem szereti a változást vagy a haladást, szerintem egyszerűen ezek az új szabályok nem jók.”

2021 F1 rules model

2021 F1 rules model

Fotó készítője: Giorgio Piola

A Mercedes technikai igazgatója, James Allison Newey-nak odaszúrva mondta azt, hogy mivel a sajtó folyamatosan azt hangoztatta, hogy milyen jó a Red Bull karosszériája, a Mercedes győzelmeit pedig csak az erőforrásuknak köszönheti, a rivális csapatok is elsiklottak afelett, hogy valójában a Mercedesé lehet a nyerő koncepció.

Newey érdektelensége sem újkeletű, tartott egy hosszabb szünetet a brit mérnök korábban, amikor az Aston Martin és a Red Bull közös projektjén, a Valkyrie-n dolgozott. Miután azonban az Aston Martin azóta saját csapattal van jelen a Forma-1-ben, ezt a projektet félbeszakították, felmerültek azonban olyan pletykák, hogy Sebastian Vettel szerződtetése mellett Neweyt is szerződtetné Lawrence Stroll, aki így a kedvenc pilótája mellett ismét dolgozhatna az akár Le Mans hypercar kategóriában indulásra is alkalmas autón.

A Ferrari aszimmetrikus padlólemezt próbált ki Imolában.

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Alfa Romeo: Räikkönen több mint motivált!

Előző cikk

Alfa Romeo: Räikkönen több mint motivált!

Következő cikk

Az F1 elengedheti az új csapatoktól kért 200 milliós belépési díjat

Az F1 elengedheti az új csapatoktól kért 200 milliós belépési díjat
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing
Szerző Köles István Ákos