Newey „sajnálja”, hogy sosem dolgozott a Ferrarival, Alonsóval vagy Hamiltonnal

A Red Bull műszaki vezérigazgatója, Adrian Newey 2006 óta dolgozik az energiaitalos márkával, és már a hatodik konstruktőri világbajnoki címét szerezte a csapattal, amelynek Sebastian Vettel négy, Max Verstappen eddig kettő, hamarosan egy harmadik világbajnoki címet is szerzett.

A példátlan sikerei ellenére Newey így is sajnálja, hogy nem tudott dolgozni a sport két legendás versenyzőjével, és azt, hogy a Ferrarival sem sikerült megállapodnia – hiába hívták háromszor is.

„A Ferrari először akkor keresett meg, amikor az IndyCarban dolgoztam, majd 1993-ban és 2014-ben. Az 1993-as volt a legvonzóbb ajánlatuk” – nyilatkozta Newey az F1 Beyond the grid podcastjában.

„Elutaztam hozzájuk, Jean Todt éppen akkor foglalta el a csapatfőnöki széket, és emlékszem, akkor beszélgettünk, hogy mennyire lenne jó ötlet leigazolni Michael Schumachert.”

Newey azonban éppen 1992-ben házasodott másodjára, és visszautasította az ajánlatot, miután nem akarta, hogy ismét rámenjen a kapcsolata arra, hogy az ideje nagy részét az Egyesült Királyságon kívül töltse.

A műsorvezető Tom Clarkson kérdésére, miszerint elfogadta volna-e a Ferrari ajánlatát, ha ő is nyithatott volna egy irodát Angliában, mint John Barnard, Newey kijelentette, hogy így nem lehet a Ferrarinak dolgozni.

„Sosem kérdeztem őket erről, és nem hiszem, hogy ez valaha is jó megoldás volt. Ha valamit csinálsz, csináld rendesen, a Ferrari pedig egy olasz csapat. Nem hiszek abban, hogy jó ötlet két különböző országban üzemeltetni egy tervező részleget és egy versenycsapatot, hiába tudom, hogy nekünk is van egy testvércsapatunk, akik így működnek.”

Newey elmondása szerint 2014-ben került a legközelebb a Red Bull elhagyásához, amikor a Renault hozzáállása miatt majdnem aláírt a Ferrarihoz.

„Csak azért tárgyaltam a Ferrarival 2014-ben, mert elképesztően frusztrált voltam. Nem akartam elhagyni a Red Bullt, de a Renault rossz motorja miatt zsákutcába kerültünk. Abban az évben még nem zavart ez annyira, mert gondoltam, hogy ez csak egy nehéz kezdet egy új szabályciklus kezdetekor.”

„Viszont ezután elmentünk tárgyalni Carlos Ghosnnal (a Renault-csoport dicstelenné vált elnökével) Christiannal (Horner) és Helmuttal (Marko) együtt, hogy nyomást helyezzünk rá. Kiábrándító volt, amikor azt a választ kaptuk, hogy »engem nem érdekel az F1, azért vagyunk még itt, mert a marketingesek azt mondták nekem, hogy megéri«. Az egy igazi mélypont volt.”

Newey elismerte, hogy karrierje végéhez közeledve „érzelmileg” kissé megviselte, hogy sosem dolgozott a Ferrarival, de nem csak ezt sajnálja az F1-es pályafutása alatt.

„Bizonyos szintig megviselte ez az érzelmeimet, de az is fantasztikus lett volna, ha bármikor együtt dolgozhattam volna Fernandóval és Lewisszal. A körülmények sajnos ezt sosem tették lehetővé, sajnos ez így alakult.”

Newey a 2023-as szezont tartja pályafutása legnagyobb sikerének.