Newey felfedte, melyek a valaha készült kedvenc autói

A Red Bull korábbi tervezőzsenije idén már nem dolgozik a csapattal, hiszen korábban kiderült, hogy 2025 elején végleg elhagyja az energiaitalosokat, ahol 2006 óta munkálkodott. A Newey által tervezett F1-es autók egyébként 12 konstruktőri és 13 egyéni bajnoki címet nyertek, de a történelem során számos olyan masina készült még, amelyek felkeltették az érdeklődését.

A sorozat hivatalos oldala ezért megkérte őt arra, hogy nevezze meg a kedvenc autóit, a válasza pedig több szempontból is érdekes volt. „Annyira nehéz erre válaszolni, nem igaz? Ráadásul annyira szubjektív.” Az első választása azonban egy F1-es gépre esett, amely az 1967-es szezon első részében érkezett meg, amikor ő még csak nyolcéves volt.

„Azt mondanám, a Lotus 49, mert az az autó nagy hatással volt rám kiskoromban, és részben amiatt akartam ezt a karriert választani.” Az autónak végül akkora hatása volt Neweyra, hogy ma már neki is van egy hasonló versenygépe, méghozzá az 1968-os Lotus 49B. Ez volt az az autó, amelyen először jelentek meg igazi szárnyak az F1-ben.

A következőkben Newey még a Chaparral 2E-t nevezte meg az 1960-as évek közepéről, illetve a Lotus 79-et, amellyel Mario Andretti világbajnok lett 1978-ban, a Forma–1 első szívóhatású korszakában.

Végül pedig jöjjön egy érdekes választás a szakember részéről, hiszen a pályaversenyzés helyett a szárazföldi sebességrekordok világába nyargalunk át. „A Bluebird [CN7], mert úgy vélem, az az autó egyszerűen meghökkentő volt. Sok szempontból előrehaladottabb, mint az összes F1-es autó, hiszen ők értették meg először igazán a szívóhatást, a Venturi-csatornákat, és sikerült is működésre bírniuk.”

Aki kíváncsi az eredeti cikkre, és látni szeretni a Newey által megnevezett autócsodákat, az kattintson ide.