Newey csak az ideje 50%-át fordítja az F1-re: készül a Red Bull-tengeralattjáró is

Adrian Newey helyett a Red Bull Forma-1-es technikai csapatának mindennapos vezetésével már Pierre Waché foglalkozik, de a brit tervezőlegenda még mindig kiveszi a részét a csapat alapkoncepcióinak kialakításában.

Elmondása szerint Newey a 2022-es technikai szabályváltozás után elsősorban az autóik felfüggesztésével foglalkozott, miután minél stabilabb aero platformot akart létrehozni. Newey-nak azonban ezen kívül a Red Bull megengedi, hogy a kedve szerinti projekteken dolgozzon.

„Szerintem már csak nagyjából 50%-át” – mondta Newey a The Telegraph-nak adott interjújában arra a kérdésre, hogy idejének pontosan mekkora részét tölti az F1-gyel.

„Azt hiszem, egy kicsit különc vagyok, de sikerült eljutnia a csapatnak egy olyan szintre, hogy már nélkülem is képesek ugyanolyan szigorú eljárásrend szerint dolgozni. Ez teszi lehetővé azt, hogy kissé elkényeztetett helyzetben legyek, ami megengedi, hogy bármibe belekóstoljak.”

A tavaly bejelentette RB17 szuperautón kívül Newey az America’s Cup vitorlásversenyen dolgozik az Alinghival, a KTM-en keresztül a MotoGP-be is, de a legszokatlanabb projektje most egy tengeralattjáró tervezése volt, amit a Red Bull tavaly elhunyt alapítója, Dietrich Mateschitz rendelt tőle.

„Nagyon sajnálom, hogy végül nem láthatja az elkészült példányt. Őszintén, egy kicsit még én is izgultam ezen a projekten, már azelőtt is, hogy bejárta volna a világsajtót a Titanicnál járó tengeralattjáró balesete, de éppen ezért dolgozunk igazi szakértőkkel.”

„Nem is merülne majd a tengeralattjáró mélyre, Dietrich csak annyit mondott, hogy egy egyszerű tengeralattjárót szeretne, amit könnyű szállítani a privát szigete körül” – mondta Newey, aki arra a felvetésre, hogy ki fogja-e próbálni az elkészült prototípust, idegesen nevetve azt válaszolta, hogy „a puding próbája az evés, szóval igen”.

Mindeközben az Audinál továbbra sem állnak fényesen a dolgok, személycserék jöhetnek az F1-es programnál.