Newey bóknak veszi, hogy a Mercedes keresztes hadjáratot indított a hátsó szárnyuk ellen

A Red Bull mérnöki vezérigazgatója, Adrian Newey szerint nem újdonság, hogy a Forma-1-ben a bajnoki riválisok egymás torkának ugranak, amikor olyan mérnöki megoldást fedeznek fel a másik csapat autóján, amellyel egy kicsi előnyt is szerezhetnek.

Newey bóknak veszi, hogy a Mercedes keresztes hadjáratot indított a hátsó szárnyuk ellen

A 2021-es szezon legnagyobb technikai vitája eddig nem meglepő módon a bajnoki címért harcoló két csapat, a Mercedes és a Red Bull között volt. Miután a Mercedes elkezdett panaszkodni a Spanyol Nagydíjat követően a Red Bull megdőlő hátsó szárnyára, az FIA be is jelentette, hogy a Francia Nagydíjtól kezdve már egy szigorított teszten kell átmennie a szárnyaknak.

A Red Bullt érthetően frusztrálta az FIA döntése, hiszen az egy év közbeni szabályváltozással ért fel. Azt azonban érdemes megjegyezni, hogy nem újdonság, hogy a Red Bull hátsó szárnya mozgott, ahogyan az terhelés alá került, ez már a 2020-as belső kamerás felvételeken is látszódott, de persze akkor senki nem veszélyeztette a Mercedes bajnoki címét.

Adrian Newey pedig a Mercedes „zajkeltését” bóknak veszi, hiszen ez azt jelenti szerinte, hogy jobb munkát végeztek egy területen a világbajnoki címvédő alakulatnál.

Még több F1 hír:

„Természetesen a topcsapatokat csak az érdekli, hogy a fő riválisuk mit csinál” – mondta Newey a Red Bull saját, Talking Bull podcastjében. „Amiatt nem aggódnak, hogy mit csinál egy csapat a mezőny hátsó felében.”

„Ha példának vesszük a hajlékony hátsó szárnyak legutóbbi esetét, nem mi voltunk az egyetlen csapat, amely kihasználta a szabályok adta lehetőségeket, az Alfa Romeo, és talán még egy csapat is pontosan ezt csinálta.” Az az egy csapat ráadásul kettő volt, a Ferrarinak és az Alpine-nak is változtatnia kellett a saját megoldásán a Francia Nagydíj előtt.

„A Mercedes tehát elkezdett panaszkodni erről. Nem az aggasztotta őket, hogy mit csinál az Alfa, aggódtak, hogy mi esetleg profitálhatunk ebből. Ha úgy nézzük, ezt el lehet könyvelni bóknak is, és nem újdonság, hogy ilyen helyzetbe kerülünk, ugyanez volt, amikor a Ferrarival harcoltunk.”

„Ez teljesen természetes, mi is legalább ennyire alaposan szemmel tartjuk a Mercedest, hátha találunk valamit, amit mi is el tudunk venni tőlük.”

Miután a hátsó szárnyakra vonatkozó terheléses tesztet szigorították, a Red Bull természetesen kérvényezte az FIA-nál, hogy vizsgálja meg a Mercedes első szárnyait is, amely szerintük hasonlóan meghajlik nagy sebességnél, mint korábban az ő hátsó szárnyuk, azonban azóta sem hallottunk arról, hogyan áll ez a vizsgálat.

Ennyire került közel Ricciardo ahhoz, hogy a Ferrari pilótája legyen

megosztás
hozzászólás
Ennyire került közel Ricciardo ahhoz, hogy a Ferrari pilótája legyen
Előző cikk

Ennyire került közel Ricciardo ahhoz, hogy a Ferrari pilótája legyen

Következő cikk

Mick Schumachert gokartra emlékeztette édesapja első F1-es autója

Mick Schumachert gokartra emlékeztette édesapja első F1-es autója
Hozzászólások betöltése