Newey az Extreme E szezonzárója után el tudná képzelni a hidrogénhajtást a Forma–1-ben
Adrian Newey szerint a Forma–1-nek többféle megoldást is meg kellene vizsgálnia a jövő üzemanyagával kapcsolatban, miután szemtanúja volt az Extreme E működésének.
Red Bull Racing RB16B engine detail
Nem megnevezett
A Red Bull Racing technológiai vezetője tagja a Veloce Racing vezetőségének, amely a bajnokság hetedik helyén végzett a 2021-es első Extreme E szezonban. Az Extreme E autók teljesen elektromos SUV-k, hidrogénnel töltött akkumulátorokkal működnek, és akár 540 lóerőnek megfelelő teljesítményt is létrehoznak, miközben terepen versenyeznek.
Miután szemtanúja volt egy versenynek, Newey úgy gondolja, hogy a hidrogénhajtás elterjesztésének lenne létjogosultsága, de mindenképpen nyitott szemekkel kell keresni a jövő energiaforrását.
„Mérhetetlenül érdekes lenne, ha az Extreme E az akkumulátor mellett a hidrogént közvetlenül üzemanyagként használná. Persze akkor ügyelnünk kellene arra, hogy az egyik technológia ne legyen nyíltan gyorsabb a másiknál, szóval ezt ki kell egyensúlyoznunk. Mindenesetre ez egy szép módja lenne annak, hogy a hidrogént az akkumulátor alternatívájaként népszerűsítsük" - mondta a RacingNews365 holland kiadásának.
A Forma–1-es erőforrásokat most először fogják környezetbarát elemet tartalmazó üzemanyaggal működtetni: az E10-es üzemanyagkeverék 10% etanolt tartalmaz, mivel az F1 fokozatosan kezd eltávolodni a fosszilis üzemanyagoktól. Newey azonban úgy érzi, hogy nincs tökéletes válasz arra, amikor arról van szó, hogyan alakulnak majd a motorok az elkövetkező években.
„Nem szabad elkötelezni magunkat egy dolog mellett. Az elektromos motoroknak egyértelműen helye van a jövőben bizonyos helyeken, de a hidrogénnek is, ahogy a szintetikus üzemanyagoknak is. Az a fontos emberek ne gondolják, hogy csak egy megoldás létezik. Ez nem így van."
Az Extreme E egy férfi és egy női versenyzőből álló csapatokkal fut, és az első évben öt fordulót rendeztek. A csapatbajnokságban Nico Rosberg megelőzte Lewis Hamiltont. Newey jelen volt a dorseti szezonzárón, és elmondta, hogy élvezte, hogy személyesen láthatta az autókat, miután egész évben a Mercedes ellen küzdött a Forma–1-ben.
„Érdekes itt körülnézni. Távolról vettem részt, és figyelemmel kísérem, mi történik Jó, hogy végre a saját szememmel is tanúja lehetek, hogy lássam, hogyan működik az egész. Az autók lenyűgözőek, nagyobbak, mint amekkorának a televízióban látod őket. Az első szezonhoz képest jól néz ki, és az összes csapat és a szervezés a legjobbat hozta ki magából."
Hülkenberg: Az új autók nem feltétlenül lassabbak, mint az előző generáció
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások