Németországban Vettel elleni összeesküvést sejtenek a két Toro Rosso kiesése mögött
A szezonnyitón még a Haast gyanúsították meg, hogy azért estek ki, hogy egy megfelelően időzített balesettel a Ferrari taktikájának kedvezzenek, most Németországban ugyanezzel gyanúsítják a Toro Rossót, amely a Red Bullt hozta helyzetbe.
Fotót készítette: Sutton Images
A Kínai Nagydíjon nagyon sokáig úgy nézett ki, hogy Vettelnek ismét jó esélye lehet a győzelemre, ebben maximum a hétvégén ihletett formában versenyző Valtteri Bottas akadályozhatja meg. A harmincegyedik körben aztán a két Toro Rosso összeütközött, aminek köszönhetően bejött a Safety Car a pályára. A Red Bull versenyzői ezalatt taktikát váltottak, Ricciardo pedig végül meg tudta nyerni a futamot, megelőzve mind a két Mercedest, mind a ferrarisokat, Vettelt és Räikkönent.
Vettel bajait aztán tovább tetézte, hogy a 43. körben a Red Bull másik versenyzője, Max Verstappen belerohant oldalról és megforgatta őt, így még hátrébb került, végül pedig csak nyolcadikként ért célba.
A túl sok véletlen gyanús lett egy német újságnak, a Berliner Kuriernak, amely egész oldalas cikkben foglalkozik a témával, szalagcímében ezt harsogva: "Összeesküvés Vettel ellen Kínában?"
Hasonlóval gyanúsították meg idén a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a Haast, amellyel kapcsolatban az lett gyanús, hogy mindkét versenyzője, Romain Grosjean és Kevin Magnussen is a rosszul rögzített kerékanya miatt kellett, hogy feladják a versenyt. Akkor az események alakulása Sebastian Vettelnek kedvezett Lewis Hamiltonnal szemben, most a négyszeres világbajnok német húzta a sokkal rövidebbet.
A leghíresebb hasonló jellegű eset egyébként a 2008-as, úgynevezett Crashgate-ügy, amelyben a 2008-as Szingapúri Nagydíjon a Renault szándékosan küldte a falnak versenyzőjét, Nelsinho Piquet-t, hogy a nem sokkal korábban tankoló csapattárs, Fernando Alonso jól jöhessen ki egy Safety Car-időszakból - Alonso végül meg is nyerte a futamot.
Az eset miatt a csapatfőnök Flavio Briatorét eredetileg örökre, Pat Symonds technikai igazgatót pedig öt évre eltiltottak minden tevékenységtől a Forma-1-ben, Briatorénak még azt is megtiltották, hogy az alá tartozó versenyzők ügyeit intézze menedzserként. Később ezt az eltiltást mindkettejüknél eltörölték, azzal a közös megegyezéssel, hogy 2011-ig semmilyen FIA-bajnokságban nem vállalnak szerepet, a Forma-1-be pedig 2013 előtt nem térnek vissza.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Nincs "határszám", ami felett Bottas biztosan szerződést kap a Mercedestől
Volt, hogy egyszerre majdnem fél napot is szenvedett egy tetoválásért Hamilton
Comte lerajtolta Thompsont és nyert a WTCR 2. futamán, vert mezőnyben a Hyundai
Marko: „Izgalmas lenne Liam Lawsont az autónkban látni”
Ricciardónak „megnyugvást” jelent az új váz, a jövője miatt pedig nem parázik
Le Mans-i győztes az F1-es pilótáról: „100 százalék, hogy Miami után távozni fog!”
A Ferrari elnöke a „történelmi” győzelemmel motiválná az F1-es csapatot
Hamilton: a ferraris csapatváltásom nem szorul „magyarázatra”
Vettel: nem nagy ügy Räikkönen győzelemmentes szériája
Csou szerint a következő évtizedben nem lesz több kínai pilóta az F1-ben
Perez szerint a Red Bull most nem fog belefutni a melbourne-i problémákba
„Lefestett” aszfalt? Meglepett versenyzők – mi a helyzet a sanghaji pályával?
Videó: Bemutatkozott az F1 24, amely dinamikus irányítással és átalakított karriermóddal érkezik
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások