Német Nagydíj: Rosberg simán nyer és Hamilton ismét bajba kerül? Egy újabb megalázóan gyenge futam a Ferraritól?

Német Nagydíj: Rosberg simán nyer és Hamilton ismét bajba kerül? Egy újabb megalázóan gyenge futam a Ferraritól?

Ez egy újabb olyan futam lehet, melyen a Mercedes dominálhat. Nico Rosberg a legutóbbi kiesése után most tarolhat, és teheti mindezt hazai környezetben.

Német Nagydíj

A Német Nagydíjat a Formula–1 mellett a GP2-ben is már régóta megrendezik. A Forma-1-ben 1951 óta, a GP2-ben 1960 óta van jelen, melyet a Hockenheimringen rendeznek. Az első német nagydíjat 1926-ben rendezték a berlini AVUS pályán, melyet Rudolf Caracciola nyert meg, ekkor azonban még a futamgyőzelmekért nem jártak pontok, így 1950-ig nem is rendeztek hivatalos F1-es  világbajnokságokat. A következő évben az akkor épített Nürburgringre helyezték át a nagydíjat, amely utána csak egy alkalommal, 1959-ben tért vissza Berlinbe. 1961-től a versenyeknek ismét a Nordschleife adott otthont, 1976-ig az egyetlen kivételt a Hockenheimring jelentette 1970-ben. Niki Lauda 1976-os balesete után a Nordschleifén nem rendeztek több nagydíjat, a futam 1977-től 1984-ig ismét Hockenheimringre került. 1985-ben egy alkalommal az új Nürburgring adott otthont a nagydíjnak, de azóta egészen 2006-ig a német nagydíj rendezési helye a Hockenheimring volt, amelynek nyomvonalát 2002-ben jelentősen megváltoztatták. 2007-ben nem tartották meg a nagydíjat, helyét a Nürburbringen rendezett európai nagydíj töltötte be. Azóta páros években a német nagydíj helyszíne a Hockenheimring, míg páratlan években a Nürburgring ad otthont az eseménynek.

Fotó: DPPI

Dppi_00114011_014

Német Nagydíj – győztesek

ÉvVersenyzőKonstruktőrPálya
2013 Sebastian VettelRed BullNürburgring
2012 Fernando AlonsoFerrariHockenheimring
2011 Lewis HamiltonMcLaren-MercedesNürburgring
2010 Fernando AlonsoFerrariHockenheimring
2009 Mark WebberRed Bull-RenaultNürburgring
2008 Lewis HamiltonMcLaren-MercedesHockenheimring
2007Nem rendeztek
2006 Michael SchumacherFerrariHockenheimring
2005 Fernando AlonsoRenaultHockenheimring
2004 Michael SchumacherFerrariHockenheimring
2003 Juan Pablo MontoyaWilliams-BMWHockenheimring
2002 Michael SchumacherFerrariHockenheimring
2001 Ralf SchumacherWilliams-BMWHockenheimring
2000 Rubens BarrichelloFerrariHockenheimring
1999 Eddie IrvineFerrariHockenheimring
1998 Mika HäkkinenMcLaren-MercedesHockenheimring
1997 Gerhard BergerBenetton-RenaultHockenheimring
1996 Damon HillWilliams-RenaultHockenheimring
1995 Michael SchumacherBenetton-RenaultHockenheimring
1994 Gerhard BergerFerrariHockenheimring
1993 Alain ProstWilliams-RenaultHockenheimring
1992 Nigel MansellWilliams-RenaultHockenheimring
1991 Nigel MansellWilliams-RenaultHockenheimring
1990 Ayrton SennaMcLaren-HondaHockenheimring
1989 Ayrton SennaMcLaren-HondaHockenheimring
1988 Ayrton SennaMcLaren-HondaHockenheimring
1987 Nelson PiquetWilliams-HondaHockenheimring
1986 Nelson PiquetWilliams-HondaHockenheimring
1985 Michele AlboretoFerrariNürburgring
1984 Alain ProstMcLaren-TAGHockenheimring
1983 René ArnouxFerrariHockenheimring
1982 Patrick TambayFerrariHockenheimring
1981 Nelson PiquetBrabham-FordHockenheimring
1980 Jacques LaffiteLigier-FordHockenheimring
1979 Alan JonesWilliams-FordHockenheimring
1978 Mario AndrettiLotus-FordHockenheimring
1977 Niki LaudaFerrariHockenheimring
1976 James HuntMcLaren-FordNürburgring
1975 Carlos ReutemannBrabham-FordNürburgring
1974 Clay RegazzoniFerrariNürburgring
1973 Jackie StewartTyrrell-FordNürburgring
1972 Jacky IckxFerrariNürburgring
1971 Jackie StewartTyrrell-FordNürburgring
1970 Jochen RindtLotus-FordHockenheimring
1969 Jacky IckxBrabham-FordNürburgring
1968 Jackie StewartMatra-FordNürburgring
1967 Denny HulmeBrabham-RepcoNürburgring
1966 Jack BrabhamBrabham-RepcoNürburgring
1965 Jim ClarkLotus-ClimaxNürburgring
1964 John SurteesFerrariNürburgring
1963 John SurteesFerrariNürburgring
1962 Graham HillBRMNürburgring
1961 Stirling MossLotus-ClimaxNürburgring
1960 Joakim BonnierPorscheNürburgring Südschleife
1959 Tony BrooksFerrariAVUS
1958 Tony BrooksVanwallNürburgring
1957 Juan Manuel FangioMaseratiNürburgring
1956 Juan Manuel FangioLancia-FerrariNürburgring
1955Nem rendeztek
1954 Juan Manuel FangioMercedes-BenzNürburgring
1953 Giuseppe FarinaFerrariNürburgring
1952 Alberto AscariFerrariNürburgring
1951 Alberto AscariFerrariNürburgring

Pálya

Hockenheim

Verseny dátuma: 2014. július 20.

Pálya neve: Hockenheimring

Első nagydíj: 1970

Körök száma: 67

Pálya hossza: 4.574 km

Versenytáv: 306.458 km

Körrekord: 1:13.780 - K. Raikkonen (2004) (McLaren)

Legutóbbi nagydíj Hockenheimben - 2012

Első szabadedzés: Jenson Button, McLaren-Mercedes: 1:16.595 (27 kör)

Második szabadedzés: Pastor Maldonado, Williams-Renault: 1:27.476 (14 kör)

Harmadik szabadedzés: Fernando Alonso, Ferrari: 1:16.014 (14 kör)

Időmérő: Fernando Alonso, Ferrari: 1:16.073 (23 kör)

Verseny: Fernando Alonso, Ferrari: 1:31:05.862 / Rajthely: 1.

Időrend (magyar idő szerint)

Péntek

Első szabadedzés: 10:00 - 11:30

Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

Szombat

Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00

Időmérő: 14:00

Vasárnap

Verseny: 14:00

Gumik

2014: Lágy, szuper-lágy

2012: Közepes, lágy

Paul Hembery elmondta, a szuperlágy 1 másodperccel gyorsabb a lágy keveréknél, így érthető, hogy a versenyzők erre szavaztak ma. Ami a holnapot illeti, az időjárás mindent boríthat.

Hembery elmondta, “ahogy arra számítani lehetett, a szuperlágy volt az időmérős gumi, mely 1 másodperccel gyorsabb, mint a lágy. Hamiltont és Bottast leszámítva már a Q1-ben is ezt a keveréket tette fel minden versenyző. Miután holnapra kiadós esőt jósolnak, nehéz megjósolni, hogy mi lehet a befutó stratégia, ismerte el a Pirelli embere. Megjegyezte, a csapatok nem igazán rendelkeznek adatokkal az esős aszfaltról, így mindenképp érdekes fejlemények lehetnek ebben az esetben.

A 67 körös nagydíjon elméletileg a két csere a leggyorsabb a cég kalkulációi szerint, de a három csere sem jelent túl nagy differenciát időben. Legvégül a döntés a gumikopáson és az elhasználódás mértékén fog múlni, állapították meg. Majd ott van a pályahőmérséklet és a forgalom is mint külső tényező.

A leggyorsabb stratégia: szuperlágy-szuperlágy-lágy, cserékkel a 18. és 38. körben. A három kiállás is működhet, de a kettő a valószínűbb, írja a Pirelli.

Fotó: DPPI

F1 - GRAND PRIX OF AUSTRIA 2014

DRS-zóna

Két DRS-zónát alakítanak ki a német pályán, melyek önálló mérési pontot kaptak. Az első zóna mérési pontja 110 méterrel az 1-es kanyar előtt van, míg aktiválni 60 méterrel az 1-es kanyar után lehet. A második mérési pont a 4-es kanyar kijáratában található, aktiválni 260 méterrel a 4-es kanyart követően lehet.

hockdrs

Fékek

Időjárás

Péntek: Száraz, napos / 30°C maximum hőmérséklet

Szombat: Száraz, napos / 31°C maximum hőmérséklet

Vasárnap: Esős, felhős / 28°C maximum hőmérséklet

Változtatások a pályán

Az 1-es és a 15-ös kanyarnál apróbb módosításokat hajtottak végre a rázókövekkel és füves részekkel, míg a 17-es kanyarnál javítottak a vízelvezetésen.

Versenybírák

A negyedik versenybíró, aki versenyzői szemszögből nézi a dolgokat, Jochen Mass lesz. 1972-ben európai túraautó bajnok lett, egy évvel később a Brit GP-n debütált a Surtees csapattal. 1973 és 1982 között 104 futamon állt rajthoz, indult a McLaren, az ATS, az Arrows, és a March istállónál. Egy győzelmet szerzett, nyolc dobogós helyezést tudhat magáénak. Utána endurance kategóriákban nevezett, 1989-ben nyert Le Mansban.

Pályabejárás

&list=UU7_VGkwCoKfqh1eZEkzey3A

Sajtótájékoztatók

Helyi idő szerint délután 15 órakor veszi kezdetét a 2014-es Német Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatója.

A csütörtöki sajtótájékoztató részvevői: Nico Hulkenberg (Force India), Kevin Magnussen (McLaren), Kimi Raikkonen (Ferrari), Nico Rosberg (Mercedes), Adrian Sutil (Sauber), Sebastian Vettel (Red Bull)

A pénteki sajtótájékoztató résztvevői: Cyril Abiteboul (Renault Sport), Christijan Albers (Caterham), John Booth (Marussia), Federico Gastaldi (Lotus), Paul Hembery (Pirelli), Toto Wolff (Mercedes)

Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING