Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
FP3
08 Óra
:
57 Perc
:
17 Másodperc
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Nem zárja ki a fellebbezés lehetőségét a Red Bull a DAS-ügyben

megosztás
hozzászólás
Nem zárja ki a fellebbezés lehetőségét a Red Bull a DAS-ügyben
Szerző:
, Szerkesztő

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szombat délelőtt a Skynak elmondta, fenntartják a jogot arra, hogy a jövőben fellebbezhessenek az FIA ítélete ellen, amely szabályosnak minősítette a DAS-t.

Az FIA versenybírái elutasították a Red Bull Racing tegnapi óvását az alkatrésszel kapcsolatban, de sajtóértesülések szerint nem fognak egyből fellebbezni, ehelyett fenntartják a jogot erre a jövőben. Tegnap a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azt mondta, még a holnapi verseny előtt le kell zárni az ügyet, hogy a futam utáni, az eredményt kétségbe vonó óvások ne eshessenek meg:

„Minden csapat pontosan tudja, hogy ez egy kényes szituáció az első versenyen. Szerintem egyrészt van értelme, hogy tisztázzuk a dolgokat, másrészt azzal is tisztában vagyunk, hogy egyikünk sem szeretné a vasárnap estét vitával tölteni.”

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Skynak szombaton elmondta, az istálló azért nyújtotta be az óvást pénteken, hogy minél kisebb esélye legyen annak, hogy a futam végeredménye kétségbe vonódjon: „Elsősorban tisztázni akartuk a dolgokat.”

Még több F1 hír:

„A hétvégén a lehető legkorábbi ponton be akartuk nyújtani az óvást, hogy az eredménybe ne kavarjunk bele. Pénteken el kellett dőlnie, hogy szabályos-e a dolog, vagy sem, mert így a Mercedesnek is lett volna ideje rendezni a dolgait.”

„Az alapján, hogy láttuk tegnap az autón, úgy döntöttünk, hogy az óvást választjuk, hogy ez a tisztázás megtörténjen. A Mercedest is értesítettük erről előre. Ez a rendszer nagyon bonyolult és megkérdőjelezi, mire való a kormánykerék.”

„A versenybírák egyértelműen Nikolas Tombazis, az ottani technikai delegált véleménye mögé álltak be, így most már tisztán látunk. Tudjuk, hogy szabályos, és a sajátunkat kell megterveznünk, ha szeretnénk valami hasonlót.”

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

A Red Bull azon az alapon nyújtotta be tiltakozását, hogy szerintük a DAS az autó felfüggesztésének a része, nem a kormányműé. Horner: „Ennek az eszköznek egyértelműen semmi köze a kormányműhöz, hiszen egyenes vonalban használják.”

A bírák azonban a Mercedesnek adtak igazat, azzal zárva le a vitát, hogy a DAS a kormányhoz tartozik: „Sokszor van ez a kettősség, amit a szabályok megteremtenek. Ezt a dolgot jövőre már tisztáztuk. Nem éreztük úgy a saját mérnökeink visszajelzése alapján, hogy az idei szabálynak is megfelelne egy ilyen rendszer, ezért kérdeztünk rá, és most tisztázódott a dolog. A mi részünkről lezártnak tartjuk a dolgot.”

„Amennyiben az időmérőn használják, akkor a parc fermé szabályokat is át kell azonban gondolnunk, mert mi nem változtathatunk az autó kerekeinek a dőlésszögén hétvégén, de ez alapján a kormánykerékkel mégis meg lehet tenni. Ez okos dolog, le a kalappal a Mercedes előtt. Ezt év közben kidolgozni úgy, hogy jövőre be lesz tiltva, nem lesz könnyű dolog.”


A Red Bull különleges és innovatív felfüggesztése a Forma-1-ben, mely még sokat hozhat számukra, különösen, ha Max Verstappen képes lesz harcban lenni a címért a Mercedes és a Ferrari ellen.

Ajánlott videó:

Hamilton-tripla a Red Bull Ringen az időmérő előtt, érinthetetlen a Mercedes

Előző cikk

Hamilton-tripla a Red Bull Ringen az időmérő előtt, érinthetetlen a Mercedes

Következő cikk

A Red Bull már azt is tudhatja, mekkora többletsúllyal járhat a DAS

A Red Bull már azt is tudhatja, mekkora többletsúllyal járhat a DAS
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Osztrák Nagydíj
Csapatok Red Bull Racing
Szerző Kolláth Benjámin