"Nem véletlenül ő az első, akit hívunk ilyenkor"

A Racing Point technikai igazgatója, Andrew Green is méltatta Nico Hülkenberg hétvégi teljesítményét, aki szerinte „elismerésre méltó” munkát végzett. A német versenyző a rosszullét miatt távolmaradó Lance Stroll helyét vette át a hétvégi Eifel Nagydíjon.

"Nem véletlenül ő az első, akit hívunk ilyenkor"

Mire kiderült, hogy Stroll a hétvégén fizikai állapota miatt nem fog tudni rajthoz állni, a mezőny már túl volt a harmadik szabadedzésen, így Nico Hülkenberg csak az időmérő edzésen tehette meg első köreit a pályát.

Ugyan a német az utolsó, 20. helyre kvalifikálta magát, kátránya mindössze két tized volt Nicholas Latifi és Kimi Räikkönen mögött. A versenyen aztán Hülkenberg egészen a 8. helyig jött fel, ami már a második pontszerzése volt 2020-ban.

Még több F1 hír:

A 33 esztendős versenyző Sergio Perezt helyettesítette a silverstone-i duplahétvégén, és a 70. Évforduló Nagydíján a 6 pontot jelentő 7. helyet szerezte meg, miután a 3. helyről rajtolhatott.

„Nico nagyszerű munkát végzett szombat délutáni megérkezése óta” – mondta Green. „Minden elismerést megérdemel azért a teljesítményért, amit nyújtott.”

„Figyelembe véve a rendelkezésére álló időt, és az autó változásait azóta, hogy azt legutóbb vezethette, szerintem kivételes teljesítményt nyújtott.”

„Tudtuk, hogy számíthatunk rá. Nem véletlenül ő az első, akit hívunk ezekben a nehéz helyzetekben."

„Jól ismerjük őt, tudjuk, mit szeret és mit nem. A kezdetektől fogva abba az irányba próbáltuk vinni az autó beállítását, amiről tudtuk, hogy feküdni fog neki. Természetesen idő kell az autó és a pálya megszokásához, ami nem állt rendelkezésre.”

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Green kihangsúlyozta, hogy a Q1-es nehézségek után elkerülhetetlenek voltak azok a nehézségek, amik amiatt jelentkeztek, hogy Hülkenberg számára mind a pálya, mind a Silverstone óta jelentős változásokon áteső autó új volt.

A német nem akart kockázatot vállalni, ezért csak az volt a célja, hogy köridejével garantálja a másnapi indulást.

 „Meg lehetett volna a Q2, ha több ideje van? Igen, mindenképpen” – mondta Green. „Ha még több ideje van, a Q3 is lehetséges lett volna.”

„Végig a vasárnap lebegett a szeme előtt. Tudta, hogy mindenképp meg kell felelnie a 107%-os szabálynak szombaton, hogy indulhasson a versenyen.”

„Ha az időmérő edzésen hibázik vagy túl óvatos, nem indulhatott volna vasárnap.”

„Ha részt vehetett volna a szombati szabadedzésen, valahol Checo környékén végzett volna az időmérőn.”

„Szombaton irreális elvárás lett volna vele szemben, hogy bizonyos köridő teljesítésére kérjük.”

„Még két kör, és továbbjutott volna a Q1-ből. Még négy, és talán a Q3-ba is bejut. Szerintem minden dicséret megilleti azért, hogy ilyen kevés kör után képes volt erre” – zárta a Racing Point technikai igazgatója.

Rosberg nem finomkodott Vettellel

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

A Red Bull és a Renault felső vezetése vitathatja majd meg a motorkérdést
Előző cikk

A Red Bull és a Renault felső vezetése vitathatja majd meg a motorkérdést

Következő cikk

A Mercedes reméli, büntetés nélkül megoldhatják Bottas motorproblémáját

A Mercedes reméli, büntetés nélkül megoldhatják Bottas motorproblémáját
Hozzászólások betöltése