Forma-1 Spanyol Nagydíj

Nem várt következményei lehetnek a barcelonai pálya módosításának

A Forma-1 versenyzői szerint a Spanyol Nagydíjon az utolsó sikán eltüntetésével nem lesz több előzés, annak ellenére, hogy emiatt végezték el a változtatásokat.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

2006 óta először a bajnokság nem használja a sokat szidott 14-es és 15-ös bal-jobb sikánt és a két gyors, nyitott jobbkanyarhoz térnek vissza a barcelonai pálya végén. Emiatt az utolsó kanyarban jóval 250 km/h felett száguldhatnak a pilóták és szabadabban követhetik a hosszú célegyenesbe, ahol szélárnyékból próbálkozhatnak előzéssel.

Bár a pénteki szabadedzések után a versenyzők egyetértettek abban, hogy örömteli a változtatás, mert gyorsabb köröket tesz lehetővé, azt nem gondolják, hogy előzésből több lesz. Az idei kevés előzést részben a Pirelli gumijainak tudják be a versenyzők, Nyck de Vries szerint például az abroncsok túlmelegedése most is tényező lesz:

„Nem akarok hamar következményeket levonni, de nyilván az elsődleges oka a változtatásnak az volt, hogy jobb legyen a verseny. Nem vagyok benne biztos, hogy így ezt el fogják érni, mert a bal első rengeteget kap a kanyarban.”

„Nagyon nagy az első gumik megterhelése. Már most, a hosszú etapban, amikor mások mögött vagy, érezni, mennyire nehéz őket követni. Most hatalmas a terhelés az első tengelyeken, korábban mindkettőn volt egy kicsi… Maradjunk annyiban, hogy a szándék megvolt.”

De Vries azt is elmondta, hogy két körig lehet nagyobb tempót autózni, mielőtt az ember „megfizeti az árát” annak, hogy túl sokat vett ki a gumikból. Emellett mások a 2023-as autókat is emlegették annak okaként, hogy nem lesz több előzés a Spanyol Nagydíjon.

Annak ellenére, hogy a szívóhatásnak a célja az volt, hogy segítse a pilótákat egymás követésében, a télen lezajlott fejlesztések miatt sokkal több a piszkos levegő az autók mögött és többen jelezték, hogy emiatt nehezebb egymást követni. A Motorsport.comnak az Alfa Romeo versenyzője, Valtteri Bottas nyilatkozott:

„Mindig jobb, ha egy pálya gyorsabb, de több előzés nem lesz. Nehéz a másik mögött maradni az utolsó kanyarban. Gyorsabbnak gyorsabb, de az előzésben nem segít. Egy pár bukkanó is van ott, szóval van egy kis mozgás, ami miatt nagyobb a kihívás, de nagyon király kanyar. Hihetetlen gyors. Nagy kihívás nekünk, de a gumiknak is, úgy érzem, nagyon sokat kapnak abban a két kanyarban.”

A pénteki második szabadedzés összefoglalóját itt olvashatjátok.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Marko: Kisebb problémákkal küszködtünk a második szabadedzésen
Következő cikk Esős időmérőre készül az FIA Spanyolországban

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország