Nem tudod átlépni a fehér vonalat, ha azt a hétvége közben átfesti máshova az FIA

A Katari Nagydíj után az Egyesült Államokban sem úszhatja meg az F1 a pályahatárok körüli kínos és káros párbeszédet. Az első és egyetlen szabadedzésen, ahol az FIA nem hozta nyilvánosságra a pályaelhagyásos incidenseket, az Autosport értesülései szerint 1 óra alatt 76 kört kellett eltörölniük.

A pályahatárok később a vasárnapi rajtrácsot is befolyásolták, miután Max Verstappen hiába volt 5 ezreddel gyorsabb Charles Leclerc-nél, az utolsó előtti, 19-es kanyarban ő is átlépte 4 kerékkel a fehér vonalat.

A pilóták péntek esti eligazításán is terítékre került a probléma, az FIA pedig szokatlan megoldáshoz nyúlt: az éjszaka 3 kanyarban is megvastagították és áthelyezték a pálya határát jelző fehér vonalat.

Az FIA a 9-es, 12-es és a 19-es kanyarban (képünkön) is úgy döntött, hogy a fehér vonalat nem a rázókövek elé, hanem azokra festi, mivel nem akarták megváltoztatni a 2022 eleje óta képviselt álláspontjukat, miszerint a fehér vonal jelenti a pálya határait.

Erre a lépésre azután szánta el magát az FIA, hogy korábban számos kritika érte Michael Masi versenyigazgató hétvégi jegyzeteit, amelyekben a hétvégék előtt néhány kitételt helyezett el, amely lehetőséget teremtett a visszaélésre a legkisebb előnyszerzés reményében.

Az eredmény azonnal kézzel fogható volt, a sprintkvalifikáción csak Pierre Gasly Q1-es körét törölték el a pálya elhagyása miatt.

A csapatfőnökök nem értettek egyet az FIA legújabb szabályváltoztatásával.