BRÉKING

McLaren: A Libertynek nem szabad lefeküdnie a Ferrarinak és a Mercedesnek

A McLaren ügyvezetője, Zak Brown szerint nem szabad, hogy a farok csóválja a kutyát a Forma-1-ben, és a Libertynek erősnek kell lennie a Ferrarival és a Mercedesszel szemben, ha keresztül akarnak vinni valamit.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H and Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1, Dr Dieter Zetsche, CEO, Mercedes Benz
Chase Carey, CEO and Chairman of the Formula One Group
Zak Brown, Team principal United Autosports

Zak Brown valamit lehet, hogy érez, hiszen elmondta, úgy gondolja, zaklatott időszak lesz a 2021-től életbe lépő szabályok megalkotási folyamata. Ezzel kapcsolatban a Ferrari már nem egyszer fenyegetőzött azzal, hogy kiszáll a Forma-1-ből, ha olyan irányt vesz a sorozat, ami nekik nem tetszik, és sok dologban maguk mellé tudták állítani a Mercedest, sőt, bizonyos kérdésekben a Red Bullt is.

Brown úgy véli, nem szabad, hogy a Liberty úgy alkosson új szabályokat, hogy azokkal kapcsolatban az elsődleges szempont az legyen, hogy az tetsszen a Ferrarinak és a Mercedesnek. "Úgy gondolom, a Libertynek arra kell koncentrálnia, mi a legjobb a sportnak és a szurkolóknak." - mondta a McLaren első embere egy sajtóebéden a csapat wokingi gyárában a csütörtöki nap során. "Ha ez azzal jár, hogy ezt egyik vagy másik csapat nem támogatja, nos, akkor a Libertynek erre fel kell készülnie. Nem lehet mindenki boldog egy-egy ilyen helyzetben. Az kell, hogy a legfontosabb legyen, mi a legjobb a sportnak. Inkább szálljon ki egy-két csapat és jöjjön helyette tíz másik, mint hogy egy-két csapat alkossa a bajnokságot."

Az amerikai ügyvezető szerint a riválisok egyébként is csak blöffölnek. "Szerintem elég valószínűtlen, hogy kiszálljanak, de persze bármi előfordulhat. Olyan szabályokat kell tehát megalkotnunk, amely lehetővé teszi új szereplők belépését a sorozatba. Ha esetleg megvalósulna ez az egyébként elég valószínűtlen forgatókönyv, akkor pedig a bajnokságnak túl kell ezen lépnie, és mennie tovább. A Ferrari az Ferrari, szóval ők egy egyedi eset, de elvesztettük már a BMW-t, a Toyotát és korábban egyszer már a Hondát is. Nagy gyárak mindig is jöttek-mentek, a bajnokság mégis mindig túlélte ezeket a változásokat. Nem az a lényeg, hogy az új szabályokkal egy-két gyártót kielégítsünk, a lényeg, hogy [az F1] haladni tudjon tovább előre a jövő felé.

Kemény viták

Brown biztos benne, hogy a 2021-es szabályok megalkotása nem lesz egyszerű folyamat. Komoly vitákat generál majd például a bevezetni kívánt 150 millió dollár körüli költségsapka is. "Az FIÁ-nak és a Libertynek a lehető leghamarabb le kell ezt rendezni, különben macerás lesz a vitafolyamat. Minél tovább tart, annál nehezebb lesz megoldani. Ráadásul már most is ketyeg az óra, hiszen mint tudjuk, az esetlegesen belépni akaró új motorgyártóknak és csapatoknak idő kell ehhez. A magam részéről az idei szezon közepén már szeretném látni, mi az, amire nagyjából számíthatunk 2021-től. Minél később tudjuk ezt meg, annál nehezebb lesz felkészülni."

A Mercedes-dominancia

Brown reméli, a 2021-ben életbe lépő szabályokkal sikerül egy többesélyes Forma-1-et létrehozni, mert szerinte a dolgok jelenlegi állása szerint a Mercedesnek az addig következő három évben sem lesz ellenfele. "A jelenlegi szabályok és lehetőségek mellett a dolgok jelenleg úgy állnak, hogy a következő három év is az övék lesz. Most megvan a lehetőségünk arra, hogy 2021-től korrigáljunk a jelenlegi helyzeten, de ezt most kell megtennünk. Nincs annál szórakoztatóbb, mint amikor 5-6 csapat is esélyes a győzelemre, adott esetben a bajnoki címre is. A Mercedesnek is jobb lenne, ha úgy nyerne, hogy mondjuk 5-6 futamgyőzelem és nagy csaták után végez az élen, mint hogy úgy, hogy nyer 15 versenyt, és nincs semmilyen ellenfele a vb-cím felé vezető úton."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Rosberg és az apai örömök: "Akár egy focicsapatnyi gyerek is jöhetne!"
Következő cikk 15 millió "ok" gátolta meg, hogy Wehrlein a Forma-1-ben maradhasson

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország