„Nem szabad csak Pérezt hibáztatni, Massa túl ravasz akart lenni”
Megoszlanak a vélemények a Sergio Pérez és Felipe Massa közti incidensről, és emellett többen Nico Rosberg kanyarlevágását is felemlegetik. Most Emanuele Pirro beszélt mindkét esetről.
Írta: N. Márton
A Kanadai Nagydíj utolsó körében Felipe Massa gyakorlatilag felöklelte Sergio Pérezt, melynek következtében mindketten a falban fejezték be addig meglehetősen jó versenyüket. Az eset után nem volt egyértelmű, hogy melyikük volt a hibás, az FIA versenybírái végül Pérezt sújtották egy 5 rajthelyes büntetéssel a következő nagydíjra. Többen ezután összeesküvést kiáltottak, és a hullámok a mai napig nem csillapodnak.
A futamon volt egy másik érdekes eset, mikor Lewis Hamilton szorosan haladt csapattársa, Nico Rosberg mögött, aki az utolsó kanyar kiegyenesítette, és ezzel meg is futotta a verseny aktuálisan leggyorsabb körét. A német esetét vizsgálták, de csak figyelmeztetést kapott, ugyanis a szabályok szerint nem szerzett gyakorlati előnyt a manőverrel.
Ezúttal az FIA munkatársa, a 24 órás versenyek egyik királya, Emanuele Pirro elemezte a két eseményt.
„Nem hiszem, hogy helyénvaló lenne összehasonlítani a két esetet. Nico Rosberg kapott egy megrovást, mert nem lehetett figyelmen kívül hagyni, de rugalmasan lett megoldva a kérdés. Azt hiszem Nico akkor már nem volt közvetlen veszélyben Lewissal szemben, és az is kizárható, hogy szándékosan tette volna.” - az Omnicorse honlapján.
Mi a helyzet a Massa-Pérez esettel?
//
„A szabályok azt mondják, hogy csak egyszer lehet irányt változtatni egy íven, mert ez egy veszélyes manőver. Élőben nézve a futamot nyilvánvalónak tűnt, hogy Massa a hibás, mert ő szállt bele a másikba. A visszajátszások után azonban világossá vált, hogy a mexikói nem egy vonalban haladt, és a lassulása sem a megszokott volt, bár ezt elég nehéz meghatározni. A biztosok jó döntést hoztak, de…”
Ha jó döntést hoztak, akkor mi a kérdés?
„Az viszont hiba, hogy csak Péreznek tulajdonítják a balesetet. Meglepődtem, hogy egy olyan tapasztalt vezető, mint Massa, így cselekszik. Ha kevésbé ravaszul viselkedik, akkor nem megy olyan közel a Force Indiához, és kihasználja a pálya szélességét. Sokkal gyorsabb volt, így egy kevésbé kockázatos helyen is megtudta volna előzni.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások