Nem olyan radikálisak Domenicali tervei a szabadedzésekkel, mint előre látszik?

A MotoGP portugáliai szezonnyitóján Domenicalit a portugál SportTV interjúvolta meg több témában, azonban a legnagyobb felhajtást az okozta, amikor azt mondta, szeretné jelentősen átalakítani az F1-es versenyhétvégék programját: „Támogatom a szabadedzések eltörlését, mert a mérnököknek lehet, hogy hasznosak, de a nézőknek nem tetszenek.”

A sprintversenyek bevezetésével a Liberty Media – az F1 tulajdonosa – megmutatta, hogy nem félnek felrúgni az ismert versenyformátumot, Domenicali kijelentései egy sokkal merészebb újításra utalnak. Ennek ellenére a szabadedzések törlése vélhetően a versenyzőknek és a szurkolóknak sem tetszene.

A gyakorlás továbbra is a versenyhétvégék fontos része, a pilóták és a csapatok számára is lényeges a beállítások és a gumistratégiák kialakításakor az időmérőre és a versenyre. Ráadásul mióta a szezon közben nem lehet tesztelni, ezek az edzések azok, ahol a csapatok kipróbálhatják új fejlesztéseiket.

A pénteki nézőszámok alakulása is azt mutatja, hogy a rajongók örülnek, ha egész nap láthatják a mezőnyt, még akkor is, ha nem járnak érte díjak, szóval nem szabad elsőre arra gondolni, hogy a Forma-1 a szabadedzések teljes eltörlésén gondolkodik.

A Motorsport.com értesülései szerint inkább arról van szó, hogy az F1 Tanács a jövőben arról fog tárgyalni, hogyan lehet a jelenlegi mennyiségű, pályán töltött időt izgalmasabban eldönteni, miután felmerült, hogy három szabadedzés egy hétvégén túl sok.

Három gyakorlás alatt a csapatoknak ez alapján túl sok idejük van a beállítások és a stratégia kialakítására, így ezzel eltűnik az alulkészültség okozta izgalmi tényező. A sprintfutamok egyik sikerét a gyakorlásra kijelölt idő csökkentése jelenti, miután ugyanis csak egy edzés van az időmérő előtt, az sokkal intenzívebbé vált.

A csapatok és a pilóták dolga ilyenkor sürgősebb és emiatt megnő az esélye a hibáknak, amitől kevésbé kiszámíthatóvá válnak a dolgok. A megszólalásaival Domenicali inkább arra utalhat, hogy a Forma-1 akár úgy is átalakíthatná a versenyhétvégéket, hogy több edzésnek legyen tétje.

Ezt a témát már tavaly felhozta a Corriere della Serrának adott interjújában: „Egy normális hétvégén, ahol két szabadedzés van, ezeknek a tétje lehetne pontok kiosztása, vagy extra időmérős körök, vagy egy más, rövidebb szombati versenyre való kvalifikáció, talán a szombati gyakorlás helyett, esetleg fordított rajtráccsal.”

A Forma-1 már korábban beszélt a sprinthétvégék formátumának felülvizsgálatáról, ahol a tét nélküli szombati szabadedzéssel, amit az időmérő után, de még a sprint előtt tartanak. Ennek egy módja lenne, hogy a szombati futam az időmérőtől független legyen.

Ez alapján a péntek délutáni időmérő határozná meg a vasárnapi sorrendet, míg a szombat délelőtti szabadedzés egy másik kvalifikációvá lehetne alakítani, ami a sprintfutam rajtsorrendjét határozhatná meg.

Egyelőre nincs napirenden a sprintformátum teljes bevezetése, egyes hétvégéken azt is kipróbálhatják, hogy a szabadedzéseket az élen végző versenyzők is kapnának pontot, ami kicsit érdekesebbé tehetné a dolgokat.

Persze egy ilyen lépésnek lennének kritikusai is, aki szerint ezzel a Forma-1 még távolabb kerülne a hagyományaitól és annak a veszélye is felmerülne, hogy a bajnoki címet egy csendes pénteki gyakorlás határozná meg.

Egyelőre nincs semmi kőbe vésve és a változásról szóló tárgyalások vége még messze van, de az biztos, hogy a jövőben is látunk pénteken Forma-1-es autókat. A kérdés az, hogy mennyi gyakorlás az arany középút aközött, amire a csapatoknak szüksége van és ami már unalmassá tenné az edzéseket.

Így értékelte Kimi Raikkönen élete második NASCAR-futamát.