Nem lesz esőfutam a Kínai Nagydíjon?!

Jelen állás szerint egy teljesen száraz versenyhétvége vár a Forma-1 mezőnyére Kínában, az. 1000. nagydíjon.

Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Kína 2004 óta tagja a száguldó cirkusz naptárjának, és az ázsiai ország kapta meg a lehetőséget arra, hogy megrendezze az F1 történetének 1000. nagydíját.

Még több F1 hír:

Eredetileg Silverstone, a legelső helyszín lett volna a befutó, de az időjárás miatt a Liberty Media nem hozhatta előrébb a Brit Nagydíjat. Ezen a hétvégén az angliai pályán például csak 9°C körül alakult volna a maximum hőmérséklet.

De milyen idő lesz a távoli Sanghajban? A kínai nagyvárosban messze jobbak lesznek a feltételek, kezdve a levegő hőmérsékletével, ami 18-21°C körül alakul majd.

Pénteken, az első napon a két szabadedzés ideje alatt lesz a várható legalacsonyabb hőmérséklet, ami 18°C-ot jelent, teljesen száraz, napos idő mellett. Szombaton és vasárnap már 21°C körül alakul a maximum, immáron felhősebb idő kíséretében.

Pillanatnyilag az időmérő napjára 0% esélyt adnak az esőre, de ez vasárnap is csupán 10%-ot jelent. A szél lehet az, mely itt-ott feladhatja a leckét a versenyzőknek. Pénteken 20 km/órás széllökések várhatóak, míg ez hétvégén még erősebb lehet: 24-28 km/óra.

A hu.motorsport.com az eddig megszokottakhoz hasonlóan élőben fogja közvetíteni az eseményeket, benne a legfrissebb hírekkel, képekkel, és egyéb más információkkal. Természetesen az élő közvetítésünk is elérhető lesz, akárcsak volt az Ausztráliában és Bahreinben.

Képgaléria

Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, Mc Laren
Fernando Alonso, Mc Laren
Fernando Alonso, Mc Laren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
16

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Mercedes: a konstruktőri pontállás nem fedi a teljes sztorit
Következő cikk Egyelőre a legtöbb középcsapat „félkarú” – a konstruktőri pontverseny állása a Kínai Nagydíj előtt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország