Nem is csak a Red Bull és a McLaren tehet az új időmérő maradásáról - még két csapat hibáztatható!
Múlt héten robbant a bomba, miszerint az új időmérő végül kap még egy esélyt Bahreinben. A csapatok és a szurkolók tiltakozása ellenére az FIA szeretné még egyszer kipróbálni az új "kiesős" kvalifikációt - vagyis tulajdonképpen nem is az FIA ragaszkodott hozzá...
Habár az Ausztrál Nagydíj szombati napján a Forma-1 világa botrányosnak nevezte a látottakat, és vasárnap a csapatfőnökök meg is szavazták, hogy Bahreinben már ismét a régi időmérős rendszert láthatjuk majd, végül mégis marad az új.
Múlt hét végén derült ki, hogy két csapat - neveztesen a Red Bull és a McLaren a "hibrid" időmérő rendszer ellen szavazott. Az FIA ugyanis vészmegoldásként a Q1-en és a Q2-n nem változtatott volna, csak a Q3-at szerette volna a régi rendszer szerint lebonyolítani. A csapatok erre azonban nemet mondtak, ugyanis ők mindenáron a régi rendszert szerették volna.
Ma a német AMuS felfedte, hogy nem csak a Red Bull és a McLaren, de tulajdonképpen a Toro Rosso és a Williams is a "hibrid" kvalifikáció ellen tették le a voksukat.
A csapatok elvből nem szavaztak, ugyanis az FIA két opciót vázolt fel előttük: az Ausztrál Nagydíjon látott rendszert vagy a "hibrid" megoldást. Ők egyiket sem akarták, nekik a 2015-ös rendszer kell.
Tehát az egész valójában nem is arról szól, amit a csapatfőnökök vasárnap megszavaztak - azt ugyanis az FIA szavazásra sem bocsájtotta.
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója rámutatott az okra is: "A Stratégiai Csoport, a Forma-1-es Bizottság és a Motorsport Világtanácsa a szezon előtt megszavazott egy új időmérős rendszert. Minden, amit most rövidtávon ajánlhatunk, ennek a rendszernek a módosított változata. A korábbi szabályhoz nem térhetünk vissza."
A Bahreini Nagydíj után pedig a döntéshozók ismét összeülnek majd, hogy megvitassák, hogyan legyen a továbbiakban. Egyelőre nagyon úgy tűnik, hogy a fejesek nem akarják ilyen gyorsan kukába dobni az új rendszert, ugyanis szerintük sok potenciál lehet még benne - csak meg kell találni, hogy pontosan mi is az.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások