Nem igazán működnek a Ferrari franciaországi fejlesztései: "Nincs "B" autónk..."

Az olaszok idén még mindig nem nyertek versenyt, és legutóbb erre tavaly volt példa Amerikában, amikor Austinban Kimi Raikkonen állhatott a dobogó legfelső fokán. Azóta a 2007-es bajnok, a márka legutóbbi világbajnoka már az Alfa Romeónál versenyez, míg a helyét Charles Leclerc vette át, aki Bahreinben és Bakuban is győzhetett volna.

Sebastian Vettel ezt Kanadában tehette volna meg, de közbeszólt az FIA büntetése, és időközben a szövetség visszadobta a csapat felülvizsgálati anyagát, ami azt jelenti, hogy Lewis Hamiltonnál marad a győzelem és a 25 pont. Igaz, ellenkező esetben sem változott volna túl sokat a helyzet, maximum Valtteri Bottas nyerhetett volna néhány igazán fontos világbajnoki egységet.

A Ferrariezen a hétvégén Franciaországban többek között egy új első szárnyat is bevetett, de egyelőre több a gond az új csomaggal, mint amennyit vártak tőle. Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke, aki technikai vezető is, azt mondja, hogy valóban nem túl rózsás a helyzetük, de igyekeznek megoldani ezeket a problémákat.

„Nem működnek tökéletesen az új dolgok az autón. Úgy gondolom, olyan részeket hoztunk ide, melyek fontosak voltak a fejlesztési irány megértéséhez. Néhány alkatrészt teszteltünk, és lesz, ami megmarad a hétvégére is, de nem a teljes csomagról beszélünk. Szóval van néhány darab, ami megmarad, és azok pozitívnak tekinthetőek, míg azokat a fejlesztéseket, amiket leszereltünk, egyszerűen tesztelemnek tekintjük. A hétvégén azonban nem áll szándékunkban versenyezni velük.”

„Az elemek között szerepel a módosított fékcsatorna az autó első és hátsó felén, valamint az első légterelőt is megtartjuk. Legalább ezek láthatóak. Hallottam és olvastam is arról, hogy korrelációs problémáink vannak, de ez nem igaz. Ez egyáltalán nem igaz. Ez nem egy korrelációs problémára vezethető vissza, mert, ha így lenne, akkor már megoldottuk volna. És, amit olvastam, az nem felel meg az igazságnak a helyzetet tekintve.”

Ferrari SF90 floor detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

„Ha megnézzük, akkor az első két szektorban még mindig rendben vagyunk. Az utolsó az, ahol szenvedünk, és nagyon hasonló a helyzet ahhoz, mint amit Barcelonában tapasztaltunk. Nem mondanám, hogy mindez váratlan, mert ez jelenleg az autó jellemzője. Szóval a Mercedes pénteken biztosan erősebbnek tűnt, de még nincs vége a hétvégének, és rengeteg adat áll a rendelkezésünkre, amit az éjszaka folyamán ki fogunk elemezni. Messze nem könnyű a gumik optimalizálása, de nagyon magabiztos vagyok azt illetően, hogy sok minden ki fog derülni.”

„Ezzel együtt szerintem még a pálya is sokat fog fejlődni a hétvégén, és délután már sokkal gyorsabbak voltunk rajta a délelőtthöz képest. Nagyobb volt a tapadás, még ha az nem túl ideális. Holnap sokkal többet fogunk tudni ezzel kapcsolatban, különösen az időmérő után. A kihívás adott, de nagyon élvezem az új szerepemet. Élvezem, mert egy nagyszerű csapat vagyunk, és nagyszerű a csapatszellem. Mindenki arra törekszik, hogy javítson a helyzeten, mert eddig nem örülhettünk az eredményeknek. Ez kétségtelen. Ugyanakkor van néhány ötletünk az autó fejlesztésére, és a helyzet kezelésére. Tehát összességében úgy vélem, nehéz pozitívnak lenni, de nincs baj, és még mindig sokat tanulhatunk. Ma az FP1 és az FP2 egy kiváló alkalom volt erre, és elégedett voltam azzal, amit csináltunk.”

„És nincs „B” autónk, továbbra sem. Folyamatosan fejlesztjük a jelenlegit a szélcsatornában, és a szimulátorban, a tervezőirodában, és így tovább. Bármilyen javulás is látszik, azt megpróbáljuk pályára vinni. Nincs szükségünk arra, hogy egy nagy csomagot várjunk, de fontos, hogy a lehető leghamarabb megpróbáljuk lezárni a szakadékot, még akkor is, ha ez egy progresszív fejlődés.”