Nem hiába panaszkodik Grosjean folyamatosan a Haas autójára, nagy baj van vele

A Haas pilótái a Portugál Nagydíj időmérő edzése után elárulták, hogy a csapat már jó ideje a hátsó felfüggesztés túlmelegedése miatt szenved, ami menet közben változtatja meg az autó menetmagasságát.

Nem hiába panaszkodik Grosjean folyamatosan a Haas autójára, nagy baj van vele

Az amerikai csapatnak elég nehéz éve van idén, elsősorban a Ferrari motorok teljesítményének visszaesése miatt, de a Portugál Nagydíj időmérője után Romain Grosjean azt is elárulta, hogy a csapatot visszatartó másik fő ok az, hogy a hátsó felfüggesztés felmelegedésekor teljesen megváltozik az autó kezelhetősége:

„A hátsó felfüggesztés túlmelegedésével küzdünk, ami annyit tesz, hogy a platform folyamatosan változik és menet közben változik az autó hátsó menetmagassága is. Egyik körről a másikra 4,4%-ot is változhat.”

Még több F1 hír:

Grosjean elmagyarázta, hogy ahogy a felfüggesztés melegszik és hűl, úgy változik a menetmagasság – és a csapat egyelőre nem talált megoldást: „A harmadik edzés végére teljesen meleg, beáll egy menetmagasságra, de az időmérőre megint lehűl, úgyhogy azt máshogy kezdjük el. Általában ez kisebb probléma szokott lenni, most kétszer olyan súlyos volt és gőzünk sincs, miért.”

Amellett, hogy a menetmagasság problémája a beállítást nehezíti, Kevin Magnussen szerint az autó irányítását is befolyásolja: „Már egy ideje létezik ez a gond és azért idegesítő, mert nem lehet megjósolni, hogy változtatja meg az autó viselkedését. Gyakorlatilag ahányszor kimegyünk a bokszból, annyi variáció van. Ezen mindenképpen dolgozni kell.”

Grosjean szerint is az az egyik legnagyobb következménye a problémának, hogy nem biztosak abban, mire számítsanak az autótól: „Sajnálom a mérnököket, a versenymérnökömet, mert kb. egy kockával dobnak emiatt, és ami lesz, az alapján megyünk tovább, de sosem tudjuk, hogy a végén mi lesz az eredmény.”

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Valamennyire egész évben velünk volt ez a probléma, de valamiért ezen a hétvégén hatványozottan érezhető. Szóval ezzel küzdünk. Nincs két olyan kör, amiben az autó ugyanúgy teljesítene.”

A csapatfőnök, Günther Steiner elmondta, a szabadedzéseken kipróbáltak néhány esetleges megoldást, de úgy tűnik, nem működtek: „Ezt a dolgot már az év kezdetén feljegyeztük, de beletelt pár versenybe, hogy pontosan megértsük. Különböző megoldásokat próbáltunk ki a rendszer hűtésére, de nem igazán látom, hogy bármi változott volna.”

„Néha úgy tűnik, hogy jobban működik a dolog és most hoztunk is új alkatrészeket ide, de úgy tűnik, nem használnak annyit, mint amennyire reklámozták őket, szóval dolgozunk rajta tovább.”

Ocon szerint Russell megérdemelné, hogy maradjon, de "a Forma-1 kegyetlen tud lenni"

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Ocon szerint Russell megérdemelné, hogy maradjon, de "a Forma-1 kegyetlen tud lenni"
Előző cikk

Ocon szerint Russell megérdemelné, hogy maradjon, de "a Forma-1 kegyetlen tud lenni"

Következő cikk

Újabb üzenetet tartalmazó pólóban flangál Hamilton a paddockban

Újabb üzenetet tartalmazó pólóban flangál Hamilton a paddockban
Hozzászólások betöltése