Forma-1
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Nem garantált a Renault F1-es maradása, de a csapatnál pozitívak

megosztás
hozzászólás
Nem garantált a Renault F1-es maradása, de a csapatnál pozitívak
Szerző:
2019. okt. 25. 21:09

Cyril Abiteboul , a Renault F1 Team első embere bízik benne, hogy egy olyan döntés fog születni a vezetőségnél, ami azt eredményezi, hogy a csapat 2021 és 2025 között is a Forma-1-ben fog szerepelni.

A Renault F1 Team helyzete idén kissé nehézzé vált a rosszabb eredmények és a kevés fejlődés miatt. Daniel Ricciardo hiába érkezett a csapathoz, az ausztrál egy gyengébb autóban ül, és csak 2 esztendőre írt alá. Igaz, 2021-től új szabályok lépnek érvénybe az F1-ben, és senki sem tudja, hogy mi lesz, valamint még a Renault sem kötelezte el magát.

Még több F1 hír:

Közben kiderült, hogy egy komoly ellenőrzés indul a Renault-nál, érintvén az F1-es projektet is, amire az elmúlt években sokat költöttek. Az azonban még a volt elnök tervei alapján valósult meg, és most más szelek fújhatnak. Cyril Abiteboul próbál pozitív maradni, annak ellenére is, hogy kizárták őket a Japán Nagydíjról, ami nyilván nem segíti a helyzetüket.

„Nyilvánvalóan mindez nem segít, de nem hiszem, hogy a Renault 9 pont alapján fog döntést hozni. Ez a történet a Racing Point és a Renault között nem befolyásolja a Renault hosszú távú sportstratégiáját. 42 éve foglalkozunk a sporttal, és úgy gondoljuk, hogy ez valamit hozzáad a márka marketingértékéhez, és mesél a technológiáról.”

„Ez most csak annyit mond, hogy ez egy kis történet, miközben egyre nehezebb az F1 számára az innovatív megoldások kidolgozása és felhasználása. Ez egy pont, és technológiai szempontból talán semmi sincs benne. Megfontolhatjuk, hogy ez minden szempontnál szóba kerülhet. Nem azt mondom, hogy erre az elemre összpontosítunk, de értékelni fogjuk annak eldöntését, hogy aláírjuk-e ezeket a feltételeket, de a 2021-es feltétételek jobbak, mint a mostaniak, így elég magabiztos vagyok.”

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

„Nem tagadhatom, mindez nem segít a Renault PR-ének, de véleményem szerint ez minimális az olyan hírekhez képest, amik a mai világban megjelennek az autóiparban, és még a Forma-1-ben is. Amiatt döntöttünk úgy, hogy nem fellebbezzünk, mert egyszerűen csak magunk mögött akartuk ezt hagyni. A PR lehet pozitív és negatív is, de inkább a versenyzésre összpontosítunk, és a 2021-es szabályokra, valamint a felajánlott Concorde Egyezményre, meggyőződve arról, hogy ez egy olyan marketingstratégia, ami továbbra is támogatja az F1-ben való részvételünket.”

„Egy szerződésre van szükségünk. Most kaptuk meg a szerződéstervezetet ezen a héten, vagyis a múlt hét végén a stratégiai ülés után, szóval szerencsénk van, és most várjuk a folyamatot, az azokat érintő kérdéseket a következő hetekben és hónapokban. Legyünk őszinték, ez egy összetett szerződés, és látnunk kell, hogy hogyan alakul a dolog. Először látnunk kell az október végi határidőt, és meg kell győződnünk arról, hogy a Világtanács megerősíti-e a szabályokat, majd onnan tovább tudunk lépni.”

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Fotó készítője: Jerry Andre / Motorsport Images

„A Concorde Egyezmény egy kétoldalú megállapodás. 2020 év végéig szól az aktuális szerződés, minden egyes csapat részére a paddockban. Van egy új megállapodás, ami 2021 és 2025 között lenne érvényes. Ez az, amit kínálnak. Emellett ott van a motorszállítási kötelezettségünk is, de mint azt tudják, jelenleg 2021-től csak magunknak fogjuk gyártani az erőforrásokat.”

„Amíg a Renault értékelési folyamata nem fejeződik be, nem tudok többet mondani. Ennek a folyamatnak le kell mennie. Sajnálom, hogy nem tudok szolgálni mással, kivéve azzal, amit már elmondtam. Optimisták akarunk lenni, és a célunk az, hogy minden ideálisabb és jobb legyen. Szóval nem értem, ha minden jobb és ideálisabb lesz, akkor miért döntenének másképp? Véleményem szerint a helyes irányba haladunk az új szabályokkal, és bízunk a jó eredményekben, és abban, hogy azokat egy ésszerű költségvetéssel érhetjük el.


Sean Edwards nézetéből figyelhetjük az eseményeket, ahogy a Porsche 997 GTR Cup volánja mögött küzd az esőben a legendás Nordschleife versenypályán.

Következő cikk
Renault: A kizárás negatív fényt vet a versenyzőinkre

Előző cikk

Renault: A kizárás negatív fényt vet a versenyzőinkre

Következő cikk

A Williams részletesen elmagyarázta a helyzetet, ami miatt Kubica kiakadt

A Williams részletesen elmagyarázta a helyzetet, ami miatt Kubica kiakadt
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Hujber Dávid