Nem egy összeesküvés miatt nyert anno Maldonado

Maldonado második idényét töltötte a Williamsnél, és úgy érkezett meg 2012 májusában Barcelonába, hogy előtte még sosem fejezett be F1-es futamot a nyolcadik helynél előrébb. Sir Frank Williams 70. születésnapja után néhány héttel Maldonado viszont a pole-ban találta magát.

Lewis Hamiltont visszasorolták a mezőny végére, mivel a kvalifikáció után kifogyott az üzemanyagból, a Williams pilótája pedig megragadta a különleges alkalmat és megnyerte a Spanyol Nagydíjat.

Az öt teljes szezonja alatt Maldonado csak ekkor végzett a dobogón, a második legjobb eredményét egy ötödik hely jelentette ugyanabban az évben Abu Dhabiban.

Összeesküvés-elméletek kezdték felütni a fejüket akkoriban, hogy miért is volt a baleseteiről híres pilóta ennyire versenyképes azon az egy napon, míg csapattársa, Bruno Senna csak a 17. helyre kvalifikálta magát, majd a futamon Michael Schumacher hátulról felöklelte őt és ezért kiesett.

Voltak, akik azt állították, hogy Bernie Ecclestone kicsit átírta a szabályokat, hogy ezzel egy késői szülinapi ajándékkal lepje meg Frank Williamst. Ezt a teóriát az is erősítette, hogy a futam után tűz ütött ki a csapat garázsában, és sok eszköz és alkatrész, valamint gumi is elégett, ezzel pedig megsemmisültek a „bizonyítékok”, állították többen.

Alex Wurz azonban, aki 69 F1-es futamon vett részt pályafutása során, és aki akkoriban a Williams versenyzői tanácsadójaként dolgozott, kihangsúlyozta, hogy semmi gonoszság nem állt a meglepetést hozó eredmény mögött.

A csapatnak egyszerűen csak sikerült a legtöbbet kihozni Maldonado autójából azon a napon. „Egyértelműen nem” – idézi Wurzot a Motorsport-total.com, amikor a lehetséges összeesküvésről kérdezték.

Alex Wurz, Toyota Gazoo Racing

Fotó készítője: Toyota Racing

„Én még a csapatnál dolgoztam akkor, és Toto Wolff is ott tevékenykedett. A tűz pedig veszélyes volt és katasztrofális. Az autó nagyon gyors volt, mert mi voltunk az első csapat, amelyik megértette, hogy az első gumikat a felnin kellett melegíteni. Ed Wood, az akkori főtervező és én jöttünk elő ezzel.”

„Ott álltunk a pálya szélén, és arról beszéltünk, hogy mennyi levegő áramlik át a felnin, amely mindig lehűti az első gumikat. Mindenki az alulkormányzással küszködött. Mi voltunk az elsők, akik rájöttek erre.”

Wood utána „viszonylag hamar javított a fékhűtésen”, és ez sikeresnek bizonyult. Az osztrák még hozzátette: „Ez egy komoly gond most az F1-ben, a másolási ügy a Racing Pointtal és a Mercedesszel.”

„Mi voltunk az elsők, akik jól csinálták. Majd mindenki lemásolta a mi megoldásunkat, és a Williams ismét lemaradt. Már előtte és utána is elég gyorsak voltunk azért a futamokon” – zárta gondolatát Wurz, aki szerint tehát nem lehetett semmilyen csalásról vagy ilyesmiről beszélni Maldonado egyetlen sikere kapcsán.

Nemsokára Portugáliába megy az F1 mezőnye, ahol Ayrton Senna első sikerét aratta

Íme Spencer Pigot hatalmas bukása, mely végül előhozta a piros zászlót az Indy 500-on