Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Nem csak az első szárnyak módosultak a Ferrarin

megosztás
hozzászólás
Nem csak az első szárnyak módosultak a Ferrarin
Szerző:
, Szerkesztő

A vörösök nagy erőkkel igyekeznek kapaszkodni a Mercedesre, ennek érdekében szabályos fejlesztési hadjáratot indítottak Franciaországban, ami az első hírekkel szemben nem csak az első szárnyakat érintette.

A Ferrari technikusai egy olyan csomaggal készültek a paul ricardi hétvégére, amelytől azt várják, hogy a jobb aerodinamikai lehetőségeiknek köszönhetően sokkal nagyobb nyomás alá kerülnek az első gumik, és ennek következtében gyorsabban kerülnek majd üzemi hőfokra – ez a probléma elég jelentős volt náluk az év eddigi szakaszaiban.

Még több F1 hír:

Korábbi nyilatkozataiban még Mattia Binotto csapatfőnök ismerte el, hogy a mostani hétvégétől kezdve egy több állomáson keresztül bemutatott és tesztelt fejlesztési pakkot vezetnek be az SF90-hez, ennek tétje pedig nem kicsi: vagy sikerül olyan javításokat eszközölni az autón, ami a fentebb említett hatásokat produkálja, és ennek megfelelően versenyképessé válik tőle a gárda, vagy kezdhetnek készülni a következő szezonra.

Első körben arról volt szó, hogy csak az első szárnyak lesznek első körben kicserélve, azonban ahogy a Giorgio Piola által készített lentebbi képeken is látható, Maranellóban nem érték be ennyivel, amikor a szélcsatornákban és a szimulátorokban végzett munkájuk gyümölcsét a versenypályákra is át akarták helyezni.

Ferrari SF90 detail suspension

Ferrari SF90 detail suspension

Fotó készítője: Giorgio Piola

Kanadáig a Ferrari fékjeinek hűtőrendszere öt légterelő elemből állt. Ezeknek a szerepe a beáramló levegő lefelé irányítása, ezzel pedig a gumikra való függőleges nyomás növelése volt. A mostani verzión azonban csak három ilyen lap látszik, amely ahhoz vezet, hogy a leszorítóerő nagyobb lesz, és ezzel az abroncsok gyorsabb melegedéséhez is hozzájárul, illetve az első kerék mögött keletkező légörvényeket is kordában lehet velük tartani.

A hátsó fékeknél is módosítottak ezeknek az alkatrészeknek a számán, az eddigi három helyett már csak kettő van belőlük. Ennek nagy valószínűséggel az új első szárnyakhoz lehet köze, amelyek merőben megváltoztatták a gép aerodinamikai tulajdonságait. Itt inkább egy, az első kerekeknél elszabaduló fuvallatok befogására alkalmas, fésűszerű képződmény kapott helyet.

A Mercedes maximális hűtéssel készül a franciaországi hőségre

Előző cikk

A Mercedes maximális hűtéssel készül a franciaországi hőségre

Következő cikk

Egy szélcsatornában elkövetett hiba három tizedet vehetett el eddig a Ferrariktól

Egy szélcsatornában elkövetett hiba három tizedet vehetett el eddig a Ferrariktól
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Esemény Francia Nagydíj
Csapatok Ferrari
Szerző Kolláth Benjámin