Forma-1
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Nem csak az első szárnyak módosultak a Ferrarin

megosztás
hozzászólás
Nem csak az első szárnyak módosultak a Ferrarin
Szerző:
, Szerkesztő
2019. jún. 21. 14:40

A vörösök nagy erőkkel igyekeznek kapaszkodni a Mercedesre, ennek érdekében szabályos fejlesztési hadjáratot indítottak Franciaországban, ami az első hírekkel szemben nem csak az első szárnyakat érintette.

A Ferrari technikusai egy olyan csomaggal készültek a paul ricardi hétvégére, amelytől azt várják, hogy a jobb aerodinamikai lehetőségeiknek köszönhetően sokkal nagyobb nyomás alá kerülnek az első gumik, és ennek következtében gyorsabban kerülnek majd üzemi hőfokra – ez a probléma elég jelentős volt náluk az év eddigi szakaszaiban.

Még több F1 hír:

Korábbi nyilatkozataiban még Mattia Binotto csapatfőnök ismerte el, hogy a mostani hétvégétől kezdve egy több állomáson keresztül bemutatott és tesztelt fejlesztési pakkot vezetnek be az SF90-hez, ennek tétje pedig nem kicsi: vagy sikerül olyan javításokat eszközölni az autón, ami a fentebb említett hatásokat produkálja, és ennek megfelelően versenyképessé válik tőle a gárda, vagy kezdhetnek készülni a következő szezonra.

Első körben arról volt szó, hogy csak az első szárnyak lesznek első körben kicserélve, azonban ahogy a Giorgio Piola által készített lentebbi képeken is látható, Maranellóban nem érték be ennyivel, amikor a szélcsatornákban és a szimulátorokban végzett munkájuk gyümölcsét a versenypályákra is át akarták helyezni.

Ferrari SF90 detail suspension

Ferrari SF90 detail suspension

Fotó készítője: Giorgio Piola

Kanadáig a Ferrari fékjeinek hűtőrendszere öt légterelő elemből állt. Ezeknek a szerepe a beáramló levegő lefelé irányítása, ezzel pedig a gumikra való függőleges nyomás növelése volt. A mostani verzión azonban csak három ilyen lap látszik, amely ahhoz vezet, hogy a leszorítóerő nagyobb lesz, és ezzel az abroncsok gyorsabb melegedéséhez is hozzájárul, illetve az első kerék mögött keletkező légörvényeket is kordában lehet velük tartani.

A hátsó fékeknél is módosítottak ezeknek az alkatrészeknek a számán, az eddigi három helyett már csak kettő van belőlük. Ennek nagy valószínűséggel az új első szárnyakhoz lehet köze, amelyek merőben megváltoztatták a gép aerodinamikai tulajdonságait. Itt inkább egy, az első kerekeknél elszabaduló fuvallatok befogására alkalmas, fésűszerű képződmény kapott helyet.

Következő cikk
Vettel-ügy: csak rumlit okozna, ha elkezdenék az eredményeket utólag megváltoztatni

Előző cikk

Vettel-ügy: csak rumlit okozna, ha elkezdenék az eredményeket utólag megváltoztatni

Következő cikk

Bottas nagy fölénnyel nyerte az FP2-t, Hamilton büntetést kaphat

Bottas nagy fölénnyel nyerte az FP2-t, Hamilton büntetést kaphat
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Esemény Francia Nagydíj
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Kolláth Benjámin