Nem biztos, hogy a virtuális biztonsági autó bevezetésre kerül 2015-ben

 Nem biztos, hogy a virtuális biztonsági autó bevezetésre kerül 2015-ben

Legalábbis az első futamokon nem valószínű, de a háttérben folyamatosan dolgoznak a rendszeren.

A virtuális biztonsági autó csak bizonyos helyzetekben helyettesíthetné a fizikálisan is a pályán lévő SC-t. Jules Bianchi balesetéből tanulván a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) az Egyesült Államokban és Brazíliában is kipróbálta az új megoldást.

Noha az eredmények pozitívak voltak és a visszajelzések is biztatóak, még mindig sok munka van hátra a rendszerrel. Ezzel az FIA is tisztában van, és tudják, hogy a rendszert tökéletesíteniük kell, mielőtt azt hivatalosan is bevezetnék.

Az FIA szóvivője a brit Autosport kérdésére elmondta, semmiben sem lehetnek biztosak, és a pozitív eredmények ellenére folytatniuk kell a fejlesztéseket.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Bejegyzéswww.f1-live.hu által

Az irányító szerv Interlagosban ennek megfelelően egy frissített programot használt. Ez egyértelműen egy újabb előrelépést jelentett, miközben a versenyzők is elégedettek voltak. A pilóták a virtuális biztonsági autós fázis előtt 10 másodperccel egy visszaszámláló fénypanelen láthatták az újraindulás pontos időpontját.

Az FIA megerősítette azokat a híreket, miszerint a virtuális biztonsági autó valószínűleg soha nem fogja teljesen átvenni az SC helyét a pályán.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING