Nem az autó volt gyenge az időmérőn a McLaren csapatfőnöke szerint

A McLaren az első, Vegas utcáin tartott versenyhétvégét visszafogott elvárásokkal kezdett, de Austinban, Mexikóban és Brazíliában megalapozatlannak bizonyult ez a hozzáállás. Ezúttal más volt azonban a helyzet.

Lando Norrist volt csapattársa, Daniel Ricciardo mindössze két századdal ütötte ki a Q1-ből, míg Oscar Piastri csak 19. lett, így ez volt a legrosszabb időmérőjük az MCL60 nyári átalakítása óta és míg a McLaren kifejezett gyenge pontjai – alacsony leszorítóerős pálya lassú kanyarokkal – közrejátszottak ebben, Stella szerint a fő buktató az volt, ahogy az edzést magát kivitelezték:

„Azzal, hogy nem teljesítünk itt túl jól, eleve hátrányból indulunk, mert arra koncentráltunk, hogy minél több teljesítményt facsarjunk ki az autóból. Több változás is van a tegnapihoz képest, amivel tényleg jött is a javulás, de nem elég, mert mindeközben azt nem értettük meg, hogy a gumikkal hogyan kell bánni az időmérőn.”

Norris és Piastri is csupán egy szett lágyat használt fel, míg a riválisok kettőt, mert úgy látták, hogy a harmadik szabadedzésen a Pirelli lágy keveréke akár három gyors kört is kibír, mire elkezd komolyabban elkopni.

„A harmadik szabadedzésen Oscarnak a harmadik mért köre gyorsabb volt és még a negyedikben is olyan gyors volt, mint a harmadikban, szóval meggyőztük magunkat arról, hogy a gumik elég jók lesznek, és a Q1-ben csak egy szettet használunk.”

„Gondoltunk arra, hogy kijöjjünk egy második szettért, de a pilóták szerint a gumik jó állapotban voltak és ezért maradtak azon a szetten. Aztán a harmadik mért kör elején jöttünk rá, hogy már elkezdtek romlani, de kiállni már nem tudtunk.”

„Magyarán az elsődleges oka a Q1-es kiesésnek nem az autó teljesítménye, mert az az éjszaka elvégzett munkának köszönhetően javult. A választásaink azt illetően, hogy a Q1-ben hogyan használjuk a gumikat, valamint a terv kivitelezése azonban nem volt ideális.”

Piastri ehhez hozzátette, hogy a csapat nem tudta egyértelműen eldönteni, érdemes lenne-e feltenni egy második szett lágyat, mert addig nem tapasztaltak annyi szemcsésedést, mint a Q1-ben: „Szerintem utólag talán nem volt jó döntés egy szett gumit használni.”

„A szabadedzésen azonban, sőt, az időmérőn sem jelezte semmi igazából, hogy a legjobb megoldás egy második szett abroncs felhasználása lenne. Elég komolyan legyalultuk a gumikat, de a szabadedzésen nem ezt tapasztaltuk.”

„Őszintén, az autó nem volt annyira rossz. Szerintem, ha továbbjutottunk volna, akár a Q3-ban is ott lehettünk volna, és ott sem lettünk volna rosszak. Nem hiszem, hogy katasztrofális lenne az autó, csak a körülmények nem nagyon kedveztek nekünk.”

Csapattársa, Lando Norris nem volt ilyen optimista, az ő nyilatkozatát itt olvashatjátok.