Forma-1 Brit Nagydíj

Nem áll le a Mercedes, újabb fejlesztések jönnek Magyarországon és Belgiumban

A Mercedes Budapesten és Spában folytatja a fokozatos fejlesztéseket, miután a 2024-es Forma-1-es autójának fejlesztése a Brit Nagydíjon megérdemelt győzelmet hozott.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

Fotót készítette: Sam Bagnall / Motorsport Images

Vasárnap Lewis Hamilton két és fél év várakozás után a 104. nagydíjgyőzelmét és érzelmes kilencedik hazai győzelmét aratta a változó körülmények között rendezett futamon, a verseny hajrájában pedig maga mögött tartotta a nagy tempóval érkező Max Verstappent.

A Mercedesnek ez volt a második győzelme sorozatban, miután Ausztriában George Russell győzött a Verstappen és Lando Norris közötti nagy visszhangot kiváltó ütközést követően.

 

De mivel Russell és Hamilton Silverstone-ban az első sorban zárt, a Mercedes hazai pályán megérdemelten nyerte meg a versenyt, mivel a vegyes időjárás okozta versenytempó tekintetében kissé elmaradt a mclarenesektől, de a verseny kivitelezésben fölényben volt.

A Mercedes számára ez egy igazolás volt a közelmúltbeli fejlesztési pályafutásukról, miután sokszor téves úton haladtak, és Toto Wolff csapatfőnök fogadkozott, hogy a brackley-i székhelyű csapat a nyári leállás előtt hátralévő két versenyre is új alkatrészeket hoz majd.

„A teljesítményt tekintve még sok minden vár ránk. Budapestre és Spába is hozunk frissítéseket. Nem szabad elragadtatnunk magunkat, múlt héten volt egy győzelmünk, ami annak köszönhető, hogy Verstappen és Norris összeakadtak, de ma egy becsületes győzelmet arattunk.”

„Megvolt az igazi tempónk, láthattad George-ot és Lewist az élen... szinte minden körülmények között ott voltunk."

 

Wolff szerint a Mercedes fejlesztési erőfeszítései végül „összeálltak”, hogy Hamilton olyan helyzetbe kerüljön, hogy egy „mesébe illő” győzelemmel jegyezze a hazai futamokon elért dobogós helyezéseinek sorozatát, mielőtt 2025-ben a Ferrarihoz igazol.

„Ha figyelembe vesszük, hogy öt futammal ezelőtt még a dobogóért sem voltunk versenyben, ami a harmadik évnek tűnt, amikor nem teljesítettünk, akkor összeállt a dolog” - magyarázta.

„Hirtelen minden, aminek nem volt értelme, értelmet nyert. És a fejlesztési irányok eredményei visszatértek, mint a régi időkben. Megkeressük a teljesítményt, feltesszük az autóra, és ez köridőben is megmutatkozik.”

„Az elmúlt két évben nem ez volt a helyzet. Nem tudtunk olyan autót adni a versenyzőknek, amely lehetővé tette volna számukra, hogy a győzelmekért menjenek. Az pedig, hogy Lewis ismét megnyerte a Brit Nagydíjat az utolsó hazai versenyén a Mercedesszel, szinte olyan, mint egy kis mese, ennél jobban nem is írhattuk volna meg a forgatókönyvet. Igazoltuk, hogy amit csinálunk, az jelenleg helyes.”

 

Hamilton átvette a vezetést a futam utolsó etapjára Norris elrontott bokszkiállását követően, de így is meg kellett küzdenie a rohamozó Verstappennel, akinek a brit lágy gumijához képest tartósabb kemény gumijai voltak.

„Nem maradt közepes gumink, ezért nagyon egyszerű volt a döntés” - magyarázta Wolff a gumiválasztást. „Nem hittük, hogy a kemény a megfelelő gumi. Utólag visszatekintve valószínűleg a helyes sorrend a közepes, a kemény és a lágy lett volna, ez lett volna a leggyorsabb.”

„De a végére spóroltunk, szerintem a gumikezelésünk jó volt a McLarenekhez képest, és ez biztosította a győzelmet.”

Eközben a versenyigazgató elismerte, hibáztak a Verstappen-Norris incidensben, míg a Sky szerint a Williams és az Alpine pilótafelállása is változhat.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Vowles lényegében kizárta Antonelli szerződtetését
Következő cikk Háromszavas üzenetet küldött Sebastian Vettel Lewis Hamiltonnak a győzelme után

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország