Néhány hidat is bevonhatnak a koppenhágai városi pálya vonalvezetésébe
A Forma-1-es versenyzők a legújabb tervek szerint néhány hídon is áthaladhatnak majd a Koppenhága belvárosában megrajzolásra kerülő pályán.
Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group
Sutton Images
A Forma-1 elnöke, Chase Carey tárgyalásokon vett részt a város polgármesterével és gazdasági miniszterével ma délután Koppenhágában, a megbeszélés tárgyát pedig az új nagydíj 2020-tól történő esetleges bevonása szolgáltatta.
„Izgatottak vagyunk, hogy egy potenciális Dán Nagydíj megrendezéséről beszélgethetünk. Úgy gondolom, Koppenhága olyan helyszínt mutatott most be nekünk, amely megfelelőnek bizonyulhat”, nyilatkozta Carey az újságíróknak, azonban hangsúlyozta, hogy a végső döntés még nem született meg.
A Dán Nagydíj egész Skandinávia előtt megnyithatná a kapukat, állítja a nagydíjrendezést szorgalmazó konzorcium, amely mögött a város korábbi minisztere, Helge Sander, és a Saxo Bank online kereskedési platformját kiépítő cég korábbi vezetője, Lars Seier Christensen áll.
„Nem csak Koppenhágaként tekintenek a helyszínre, hiszen ezzel az egész Skandináv piac megnyílna előttük”, nyilatkozta Christensen még Carey látogatása előtt. A futamrendezés költsége az előzetes kalkulációk szerint valahol 12-20 milliárd forint körül alakulhat futamonként, míg a jegyeladásokból származó bevétel az 55-111 milliárd forintot is elérhetné.
Kevin Magnussen révén hazai versenyzője is lenne a nagydíjnak, ami Carey szerint mindenképpen pozitív dolog. „Skandinávia mindig is részese volt a sportunknak, az pedig, ha egy adott futamnak hazai versenyzője is van, mindig egy plusz dolog”, mondta a vezető, majd hozzátette, hogy a koppenhágai hidak és a víz látványa a televízió képernyőjén keresztül is jól mutatna.
A rendezés legfőbb akadályát a régi belvárosban kijelölt 4.6 kilométer hosszú szakasz jelentheti, ahol akár 107 ezer nézőt is el tudnának helyezni. A problémát az okozza, hogy Koppenhágát gyakran a kerékpárosok paradicsomaként is szokták jellemezni, ugyanis naponta mintegy 150 ezren válasszák ezt a járművet a munkába jutáshoz.
Dánia egyébként soha nem rendezett még Forma-1-es futamot, így tapasztalata sincs benne, sőt, a térségben is mindössze csak Svédország adott otthont nagydíjnak, ráadásul egész régen, hiszen az esemény 1978-ban hullott ki végleg a naptárból.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások