Négy ok, ami a Mercedest az F1-hez köti

A Mercedes F1-ből való kiszállása az elmúlt években visszatérő téma volt a paddockban. Jelen állás szerint azonban a német márka minden eddiginél jobban elkötelezte magát a sport mellett.

Négy ok, ami a Mercedest az F1-hez köti

Az INEOS-szal történő együttműködés módosítása után Toto Wolff úgy véli, a két cég erőiket egyesítve dolgozik tovább a csapat sikerességén.

Az üzlet arra is megadta a lehetőséget, hogy a csapat élén álló, sikert sikerre halmozó Toto Wolff szerződését további három évvel meghosszabbítsák. Így minden adott arra, hogy a csapat folytassa jelenlegi sikereit.

Még több F1 hír:

A Mercedes elnöke, Ola Kallenius szerint a versenyzés öröme mellett a racionális tényeket is számba vették, mielőtt 2021-et követően is elkötelezték magukat az F1 mellett. Kallenius szerint négy kritériumnak kellett teljesülnie ahhoz, hogy a Mercedes a sportban maradjon.

„Sosem gondolkoztunk komolyan a kiszálláson. A versenyzés a génjeinkben van” – nyilatkozta a német márka első embere a Motorsport.comnak.

„Feltettük magunknak a kérdést, mik azok a pillérek, amikre az érzelmi tényezők mellett F1-es szerepvállalásunkat építenünk kell. Végül négy ilyen tényezőt határoztunk meg, melyeket figyelembe véve a maradás mellett döntöttünk.”

Kallenius egyesével elmondta, miért tartotta fontosnak a Mercedes ezeket a tényezőket.

  1. Marketing

Bár egy F1-es szezonban mindig lesznek unalmas versenyek, a 2020-as szezon megmutatta, hogy a sport nincs híján a látványos viadaloknak.

A Liberty Media igyekszik növelni a sport közösségi médiás szerepvállalását, nyitott az esportokra, és igyekszik megszólítani a fiatalokat – a Mercedes céljai megegyeznek ezekkel.

„Az első kérdés: milyen a show? Mi a helyzet a szurkolókkal?” – mondta Kallenius.

„Az elmúlt évben megfigyeltük, hogy a közösségi médiának köszönhetően sokkal nagyobb az érdeklődés. A legjobb hír, hogy egyre több a 15-30 év közötti követő.”

„Nem tudok olyan autósportról, ami jobb lenne az F1-nél.”

  1. Környezetvédelem

Az F1 a hibridekre váltással az autógyárak igényeinek megfelelően cselekedett. A sport az elmúlt években megfogalmazta jövőbeli terveit is.

A cél, hogy a sport 2030-ra elérje a karbonsemlegességet, és a sport alapját a megújuló energia jelentse.

„A Daimler és a Mercedes elkötelezett a széndioxid-kibocsátás megszüntetése mellett” – mondta Kallenius, majd a márka stratégiájára utalt, akik 2039-re az utcai autóknál is el szeretnék érni ezt a célt.

„Mivel úgy láttuk, a sport elkötelezett a megújuló energia mellett, ez a feltétel is teljesült.”

  1. Költségek

Az F1-el kapcsolatos kiadások az elmúlt években fokozatosan emelkedtek, ami veszélyezteti a gyári csapatok további szerepvállalását.

A költségsapka 2021-től kerül bevezetésre, ami a költségek csökkentése mellett a csapatok közötti versenyt is kiegyenlíti.

„A költségsapka nagyban segíti az anyagi fenntarthatóságot” – mondta erről Kallenius. „A gazdasági nehézségek megoldódnak annak köszönhetően.”

  1. A hosszú távú nyereségek

A költségsapka bevezetésével a csapatok üzleti modellje is megváltozik. Míg eddig nem volt lehetőség a jelentős kiadások elkerülésére, az új feltételek mellett akár profitot is lehet termelni.

„A negyedik kérdés az volt, hogy van-e lehetőség egy olyan franchise létrehozására, mint a futballklubok esetében? Úgy látjuk, hogy az emberek elkezdték felismerni az ebben rejlő lehetőséget” – mondta Kallenius.

„Mivel mind a négy feltételre igen a válasz, a döntésünk egyértelmű: itt a helyünk.”

A versenyzők is szavaztak arról, kik voltak a legjobbak idén 

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Ez teszi olyan gyorssá a Red Bull kerékcseréit
Előző cikk

Ez teszi olyan gyorssá a Red Bull kerékcseréit

Következő cikk

Rádióüzenetek, ahogy még nem láttuk őket - VIDEÓ

Rádióüzenetek, ahogy még nem láttuk őket - VIDEÓ
Hozzászólások betöltése