Motorsport.com hírek

Nagyszerű hírek a McLarentől: passzol a Renault motorja az új autóhoz

A McLaren egészen nagyszerű hírekkel állt elő, melynek középpontjában az áll, hogy a Renault 2018-as erőforrása a vártnál jobban illeszkedik az új autóhoz.

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Lando Norris, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Daniel Ticktum wins the McLaren Autosport Young Driver of the Year Award
Lando Norris, McLaren MCL32
McLaren MCL32: c'è la vernice flow viz anche sull'Halo!
Oliver Turvey, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32

A McLaren hosszú hónapokkal ezelőtt megkezdte a munkát a 2018-as autóján, de azt a Honda erőforrása köré építette, mivel sokáig nem voltak biztosak a váltásban. Nemrég kiderült, hogy a vezetőség a Kanadai Nagydíjtól kezdődően határozott úgy, hogy eljött az idő a váltásra, de akkor már igencsak előrehaladottak voltak a tervek a 2018-as McLaren-Honda körül.

A McLaren végül szakított a Hondával, és aláírt a Renault-val. A wokingiak minden bizonnyal egy erősebb és megbízhatóbb csomagot fognak kapni jövőre, de a Renault erőforrása szerkezetileg és elrendezésileg is teljesen más, mint a Honda, ami igencsak nagy kihívást jelent a mérnökök számára az autó átalakítását illetően.

Az MCL33 február végén a Renault motorjával fog pályára gurulni Barcelonában, az első téli teszten, de most úgy tűnik, mégsem jelent akkora problémát a teljesen más erőforrás beszerelése, és annak adaptálása. Erről Eric Boullier csapatvezető beszélt, aki igencsak bizakodóvá vált, miután minden szükséges információt megkapták a Renault-tól, és ezzel együtt feltehetően magát a motort is. 

"Hozzá kellett igazítanunk az autót a motorhoz, de ettől még az autó felépítése alapvetően ugyanaz marad. Van egy elég jó, intelligens koncepciónk, így az átalakítás szerencsére nem volt nehéz."

"Néha vigyáznunk is kell, nehogy valami hülyeséget csináljunk!'"- kommentálta a rá jellemző iróniával a csapat jelenlegi helyzetét. "Még csak késésben sem vagyunk, annak ellenére sem, hogy két héttel később váltottunk motort az ideális időponthoz képest. Ezt gyakorlatilag már szinte teljesen be tudtuk hozni."

Boullier szerint örülniük kell annak, hogy nincsenek alapvető aerodinamikai változások, leszámítva az autó hátulján a cápauszony és az egyéb apróbb aerodinamikai elemek betiltását.

A csapatfőnök szerint bőven lesz idejük hozzáalakítani az autót a Renault motorjának sajátosságaihoz, a hírek szerint viszont a másik, motorszállítót váltó istállónál, a Toro Rossónál nem mondható el ugyanez - a csapat háza tájáról olyan hírmorzsák érkeznek, hogy komoly kihívás lesz megoldást találni a Honda optimális beszerelésére...

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Galéria: A Sauber 2017-es autójának átalakulása
Következő cikk Renderképeken az új montreali paddock

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország