Nagyon rosszul kezdett a Renault: reagálni kell, nem túlreagálni
A Renault Sport F1 ügyvezetője fogalmazta meg a fentieket, utalva ezzel a Red Bullra is, ahol hajlamosak heves reakciókra. A rossz kedv érthető, mivel ma messze alulmúlták az elvárásokat.
Kvyat autója még az installációs körön megadta magát, daruval emelték ki a pályáról. Verstappen a futamon állt félre, két autó maradt talpon. Az egész hétvége szenvedős lett, Ricciardo esetében egy motor már most kikerült a készletből. Nincs sok ok az örömre.
"A hétvége elejétől számos technikai gonddal volt dolgunk, ami elmondható a Red Bullról és a Toro Rossóról is"- kezdte Remi Taffin.
"A megbízhatóság átlag alatti volt, hiszen Daniel Ricciardo és Max Verstappen a belsőégésű motor problémái miatt szenvedett. A kettő nem állt kapcsolatban, és már most dolgozunk egy olyan megoldáson, ami biztosítja, nem fog megismétlődni. A legnagyobb gondot a vezethetőség jelentette, ami minden versenyző számára megnehezítette, hogy kényelmesen érezzék magukat az autóban. Hatással van a pedálok kezelésére, arra, mennyire vagy magabiztos a kanyarokban, tehát köridőt buksz és pontokat ezen a hétvégén. Mindez a programozással áll kapcsolatban, vagy az erőforrás beállításával, tehát közel sem könnyű megoldani, de nem is kíván egy teljesen új tervezést"- jegyezte meg a szakember.
"Nagyon sok munka vár ránk Malajzia előtt, de egyben nagyon sok motivációt jelent, hogy ne ismételjük meg ugyanezeket a hibákat"- bizakodott a pályaműveletekért felelős mérnök.
Az ügyvezető szintén próbált higgadt maradni és mindenkitől ezt kéri. "Ez a hétvége nagyon frusztráló volt. Tudjuk, hogy komoly fejlődést értünk el a tél folyamán, de itt nem tudtuk megmutatni, és igazából úgy tűnt, visszaléptünk"- mondta. "Most reagálni kell, de nem túlreagálni, és vissza kell térni a józan észhez - ez vezérelte az F1-motorok fejlesztését az elmúlt években. A szezon hosszú lesz, van időnk és kapacitásunk, hogy reagáljunk, és magunk mögött hagyjuk ezt a nagyon rossz kezdést 2015-ben."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások