Nagyon remeghetett a léc Giovinazzi alatt, Hülkenberg közel volt?

Ha Antonio Giovinazzi nem reagál a Belga Nagydíjon történtekre, akkor lehetséges, hogy már Nico Hülkenberg ülne a helyén, és ülés nélkül várhatná a 2020-as évet. Végül a német maradt parkolópályán.

Nagyon remeghetett a léc Giovinazzi alatt, Hülkenberg közel volt?

Az egyik legnagyobb különbség az Alfa Romeo párosa között volt 2019-ben. Kimi Raikkonen esélyt sem adott a kvázi újonc csapattársának, a Ferrari olasz juniorjának, Antonio Giovinazzinak. Gio sokat küzdött az év első részében, amikor a csapat a legjobb formáját mutatta.

Még több F1 hír:

Räikkönen ezt relatíve sok pontra váltotta, míg az olasz kimaradt a körből. A Belga Nagydíjon egy hiba miatt nagy lehetőségtől esett el. Ez pedig akár az ülésébe is kerülhetett volna. Nico Hülkenberg szeretett volna visszatérni a korábbi csapatához, de miután Giovinazzi jól reagált az idény második felében, 2020-ra is megtarthatta a helyét.

„Ami a Belga Nagydíjon történt, az a csapat minden tagjának fájt, mivel egy jó lehetőséget szalasztottunk el. Antonio akkor a semmiből tért vissza, és az utolsó körök egyikén volt, amikor bekövetkezett a baleset.” - mondta az Alfa Romeo csapatfőnöke a lapunk kérdésére.

„Volt egy nehéz beszélgetésünk Antonióval, mert ezek a fajta dolgok akár a karrieredről is dönthetnek. A jövőről gondolkodtunk, és a következő héten le kellett ülünk, hogy megbeszéljük a helyzetet. Végül nagyon jól reagált erre.”

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Vasseur nem volt biztos abban, hogy milyen lesz Giovinazzi számára a belga hétvégét követő Olasz Nagydíj, mivel az az első ilyen hazai eseménye volt a Forma-1-ben, valamint majdnem 10 év telt el azóta, hogy egy olasz pilóta rajthoz állhatott Monzában a legnagyobb kategóriában.

A szakembert azonban lenyűgözte az, ahogy Giovinazzi kezelte a helyzetet, magát a körülményeket, ami egy olasz pilóta számára a legnehezebb Olaszországban. „Nagyon nagy volt a nyomás. Rengeteg volt a vendég, és ez volt az Alfa Romeo hazai futama, miközben rengeteg kérdést kapott a spái balesetéről.”

„Majd eljött az a pont, amikor tudta, hogy itt az ideje reagálni. Azt hiszem, ebből a szempontból nagyon jó munkát végzett, még a nyomás ellenére is. Monza után Szingapúrban is jól teljesített. Jó volt látni, hogy még a futamot is vezette. Ez egy nagyon jó reakció volt tőle.”

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Gio a szezon második felében valóban sokkal erősebb volt, mint az azt megelőző hónapokban, különösen a következetes teljesítmény területén. Ez kulcsfontosságú volt abban, hogy megtartsa a helyét, különösen egy ferraris juniorként.

„Amikor a jövőn gondolkoztam, nagy szerepet játszott számomra az, ahogyan Antonio reagált Monzában.  Egy igazi lendületet vett, amikor mi nem voltunk a teljesítőképességünk csúcsán, akkor volt a legjobb. Lehetsz a csapattársad előtt, de ezt nem veszik figyelembe, amikor a 14., vagy a 15. helyről van szó. Ha ez a 6., vagy a 7. hely, akkor mindenki rólad beszél.”

„Az egyik dolog az volt, hogy megmutassuk a csapatnak, a másik pedig az, hogy pontokat szerezzünk, mert a média, a paddock, és mindenki csak az eredményekre összpontosít. Nehéz reális elemzést végezni, ha napi szinten nem veszel ebben részt. Valahogy mindez enyhíti a súlyt a vállakon.”


Az Aston Martin tovább folytatja a Valkyrie tesztelését, amelynek hangja már most a világ legjobbjaival vetekszik.

megosztás
hozzászólás
Verstappennek kevés, de látványos előzései voltak, Hamiltont senki sem hibáztathatja
Előző cikk

Verstappennek kevés, de látványos előzései voltak, Hamiltont senki sem hibáztathatja

Következő cikk

Verstappen szerint Marko a látszat ellenére nagyon barátságos

Verstappen szerint Marko a látszat ellenére nagyon barátságos
Hozzászólások betöltése