Nagyon nehéz a szezon közbeni fejlesztés a Racing Point számára
Fontos fejlesztést hoz magával a Racing Point Ausztráliába, ugyanakkor azt elismerik, hogy ezt követően küszködni fognak az autó fejlesztésével, hiába a nagyobb erőforrások.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
Az újabb nagyobb fejlesztési csomagot az év későbbi részére tervezték a 2019-es Mercedes által inspirált autóra bevezetni. A Racing Point célja idén a középmezőny vezetőjének lenni. Andrew Green, a csapat technikai igazgatója abban reménykedik, hogy ez a fejlesztési program elegendőnek bizonyul majd ahhoz, hogy a csapat versenyképes maradjon a középmezőny elején, amíg a teljes figyelmüket nem terelik a 2021-es projektre.
„Van egy fejlesztésünk Melbourne-re, ami reméljük, hogy a számokban is megmutatkozik. Egyelőre jól mutat, viszont ezután nehezebb lesz a dolgunk.” nyilatkozta Green a The Racenek. „Az átállás 2021-re már megkezdődött, már elkezdtünk dolgozni az autó és a kasztni tervezésén, emellett a 2021-re elkülönített források csak nőni fognak.”
„Néhány hónapon belül nagyon nehéz feladat előtt fogunk állni, hogy kitaláljuk, hogy fejlesztünk az autón és különítünk el forrásokat, a csapat méretéből adódóan mindez komoly gondot okozhat. Vannak bizonyos dolgok, amikkel ki kell egyeznünk, ha nem tennénk, akkor nem versenyeznénk jövőre.”
Az RP20 biztató kezdése után Green bizakodó, hogy a szezon közepére tervezett nagyobb fejlesztés – amit a nyári szünet előtti utolsó versenyek körül terveznek beiktatni – elég lesz ahhoz, hogy versenyképesen tartsa a csapatot a középmezőnybeli riválisokkal szemben.
Sergio Perez, Racing Point RP20
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
Amíg a 3 topcsapatnak megvan a kapacitása és az erőforrásai arra, hogy a 2021-es átállás mellett tudják fejleszteni a saját autójukat is - ami különösen a címért való harcban lesz fontos – Green úgy gondolja, hogy a középcsapatok hasonló módon fognak eljárni az átállást illetően, mint ahogy a Racing Point tervezi.
A nagy reményt az autó jelenti a csapat számára, és a tény, hogy gyakorlatilag lemásolták a 2019-es Mercedest (adatokat viszont nem oszthatott meg egymás közt a két csapat, az tiltott), és ez majd elég előnyt ad nekik, hogy tartsák a helyüket a középmezőny elején.
„Ha a csapat úgy fejleszt tovább, ahogy jelenleg állunk, akkor a szezon közepén lesz egy nagyobb csomag és ennyi.” mondta Green. „Nem tudom, mennyire fognak a többiek különbözni, de mindenkinek el kell készítenie a 2021-es autóját.”
„Értelemszerűen a 3 topcsapatnak több forrás áll rendelkezésre, mind a 2021-es, mind az idei autó fejlesztésére, de mi nem az ő versenytársaik vagyunk. Ez a csoport, amivel mi versenyben állunk, azt gyanítom, egy hozzánk hasonló modellt fognak alkalmazni” tette hozzá Green.
A stáb ismét odatette magát, és egy nagyon látványos videós anyaggal állt elő a 2020-as F1-es szezon előtt. Minden benne van, amire csak szükség lehet egy izgalmas trailerhez.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások