Nagyon fontos bejelentés a Hondánál a Forma-1-ben

A japán gyártó egy fontos partnerségi megállapodást jelentett be, mely felgyorsíthatja a turbóval kapcsolatos fejlesztéseket, amivel egy teljesen más szintre kerülhetnek.

A Toro Rosso logo on a nose cone in the pit lane

A Toro Rosso logo on a nose cone in the pit lane

Andrew Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
Honda branding on a Toro Rosso engine cover
Toro Rosso Honda engineers on the grid
Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda
Toro Rosso Honda team members at work
Honda board
Fans admire historic McLaren and BAR Honda-powered cars.

A Honda hatalmas pénzeket és energiákat mozgósított meg annak érdekében, hogy a McLarennel újra sikeres legyen. Az együttműködés több okból kifolyólag sem működött, ami miatt a rajtrács utolsó felére visszaesett wokingiak szerződést bontottak a gyártóval.

Még több F1 hír:

A Red Bull volt az, mely meggyőzte a japánokat a maradásról, akik így megállapodtak a Toro Rossóval. Az olaszok fizikailag ugyan sokkal kisebb csapat, mint a McLaren, teljesen más szervezetként működnek, ami jótékony hatással volt a Hondára. Ezzel együtt Sakurában sokat tanultak a hibákból, valamint szervezeti változtatásokat is végeztek a hatékonyabb és gyorsabb fejlődés érdekben. Harmadrészt a Red Bull is becsatlakozott a programba, így a Honda egy ideje már két csapattal dolgozhat együtt.

Az osztrák istálló 2019-től fogja használni a Honda motorjait, és jelenleg mindenki nagyon bizakodó ezzel kapcsolatban. Dr. Helmut Marko és Max Verstappen sem zárta ki azt a lehetőséget, hogy már jövőre a címért menjenek. Abban azonban nem kételkednek, hogy jobb erőforrásuk lesz, mint most a Renault-val.

A Honda nem sokkal ezelőtt bejelentette, hogy technológiai partnerséget kötött az IHI japán ipari vállalattal, mely nagyban segíthet számukra felgyorsítani a turbóval kapcsolatos fejlesztéseket. Erre amiatt is van szükség, mert a következő két éven belül a Red Bullal közösen már a győzelemért akarnak harcolni.

A cég számára messze nem ismeretlen a modern F1-es turbócsomag, amivel 2015-ben már dolgoztak.

Katsuhide Moriyama, a Honda márka és kommunikációs vezetője azt mondta, arra számítanak, hogy ez a partnerség jelentős előrelépést fog jelenteni a teljesítményt illetően. "Együtt fogunk küzdeni azért, hogy a győzelemért harcoljunk." - tette hozzá.

A megállapodás 2 évre szól, és az új együttműködés által már ott is lesznek az első ilyen alkatrészek a 2019-es Honda-csomagban.

Az IHI-től Yoshinori Kawasaki egyértelművé tette, a Hondával kötött új technikai partnerségük célja, hogy a lehető legjobb teljesítményt hozzák ki a turbóból, felgyorsítva annak fejlesztéseit. A cég reméli, hogy a közös munkájukkal a Honda újra olyan erős lesz, mint az volt a 80-as és a 90-es években.

Az ehhez hasonló megállapodások nem meglepőek az F1-ben. Évekkel ezelőtt a Renault az osztrák APC Pankl, míg a Ferrari a Honeywell segítségét kérte a turbója megtervezésében és fejlesztésében. A Mercedes saját maga tervezte és építette meg az egységét, amivel a turbókorszak beköszönte óta legyőzhetetlen. Az IHI és a Daimler azonban dolgoztak együtt Németországban, létrehozva egy közös vállalkozást a turbóegységek tervezésére és gyártására. A Daimler és az IHI 2013-ban, közvetlen az F1-es hibrides korszak kezdete előtt szakítottak.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Albon aláírt a Toro Rossóhoz, de a Red Bull nem hajlandó több millió eurót fizetni a Nissannak
Következő cikk A Vettel-ügy ellenére sem változtat az FIA a mérlegelés szabályain

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország