Nagyon fontos bejelentés a Hondánál a Forma-1-ben
A japán gyártó egy fontos partnerségi megállapodást jelentett be, mely felgyorsíthatja a turbóval kapcsolatos fejlesztéseket, amivel egy teljesen más szintre kerülhetnek.
Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images
A Honda hatalmas pénzeket és energiákat mozgósított meg annak érdekében, hogy a McLarennel újra sikeres legyen. Az együttműködés több okból kifolyólag sem működött, ami miatt a rajtrács utolsó felére visszaesett wokingiak szerződést bontottak a gyártóval.
A Red Bull volt az, mely meggyőzte a japánokat a maradásról, akik így megállapodtak a Toro Rossóval. Az olaszok fizikailag ugyan sokkal kisebb csapat, mint a McLaren, teljesen más szervezetként működnek, ami jótékony hatással volt a Hondára. Ezzel együtt Sakurában sokat tanultak a hibákból, valamint szervezeti változtatásokat is végeztek a hatékonyabb és gyorsabb fejlődés érdekben. Harmadrészt a Red Bull is becsatlakozott a programba, így a Honda egy ideje már két csapattal dolgozhat együtt.
Az osztrák istálló 2019-től fogja használni a Honda motorjait, és jelenleg mindenki nagyon bizakodó ezzel kapcsolatban. Dr. Helmut Marko és Max Verstappen sem zárta ki azt a lehetőséget, hogy már jövőre a címért menjenek. Abban azonban nem kételkednek, hogy jobb erőforrásuk lesz, mint most a Renault-val.
A Honda nem sokkal ezelőtt bejelentette, hogy technológiai partnerséget kötött az IHI japán ipari vállalattal, mely nagyban segíthet számukra felgyorsítani a turbóval kapcsolatos fejlesztéseket. Erre amiatt is van szükség, mert a következő két éven belül a Red Bullal közösen már a győzelemért akarnak harcolni.
A cég számára messze nem ismeretlen a modern F1-es turbócsomag, amivel 2015-ben már dolgoztak.
Katsuhide Moriyama, a Honda márka és kommunikációs vezetője azt mondta, arra számítanak, hogy ez a partnerség jelentős előrelépést fog jelenteni a teljesítményt illetően. "Együtt fogunk küzdeni azért, hogy a győzelemért harcoljunk." - tette hozzá.
A megállapodás 2 évre szól, és az új együttműködés által már ott is lesznek az első ilyen alkatrészek a 2019-es Honda-csomagban.
Az IHI-től Yoshinori Kawasaki egyértelművé tette, a Hondával kötött új technikai partnerségük célja, hogy a lehető legjobb teljesítményt hozzák ki a turbóból, felgyorsítva annak fejlesztéseit. A cég reméli, hogy a közös munkájukkal a Honda újra olyan erős lesz, mint az volt a 80-as és a 90-es években.
Az ehhez hasonló megállapodások nem meglepőek az F1-ben. Évekkel ezelőtt a Renault az osztrák APC Pankl, míg a Ferrari a Honeywell segítségét kérte a turbója megtervezésében és fejlesztésében. A Mercedes saját maga tervezte és építette meg az egységét, amivel a turbókorszak beköszönte óta legyőzhetetlen. Az IHI és a Daimler azonban dolgoztak együtt Németországban, létrehozva egy közös vállalkozást a turbóegységek tervezésére és gyártására. A Daimler és az IHI 2013-ban, közvetlen az F1-es hibrides korszak kezdete előtt szakítottak.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások