Nagy balesetet szenvedett a Forma-1-es biztonsági autó Monzában

A Forma-1-es versenyhétvégékre való felkészülés részeként a biztonsági autó sofőrje, Bernd Maylander számos rendszert vizsgál át és több gyors kört is fut, hogy megbizonyosodjon róla, minden rendben megy. Egyik ilyen köre alatt azonban elveszítette az irányítást az Aston Martin biztonsági autója felett a Parabolicában.

A Vantage F1 Edition áthajtott az aszfaltozott bukótéren, majd a kavicságyon átcsúszva oldalával találta el a gumifalat. Bár az esés látványos volt – a kocsi végül az oldalával ágyazódott be a gumik közé – Maylander és utasa sértetlenül szálltak ki az autóból. Bár hivatalosan még nem tudni, mi okozhatta a balesetet, az, ahogy az autó a megpördülése előtt kacsázni kezdett, inkább műszaki hibára utal, mint vezetőire - videó a balesetről itt!

Az F1 orvosi autója, ami szintén a pályán volt csütörtök délután, a közelben megállt, hogy felvegye Maylandert és utasát, majd visszavitte őket a bokszba, nem sokkal később pedig tovább folytatta saját tesztjét, míg a pályamunkások a biztonsági autó mentésén ügyködtek.

Az Aston Martin idén a Vantage egy továbbfejlesztett változatát mutatta be, mivel egyes pilóták szerint a korábbi nem volt elég gyors. Az átépített karosszéria és új hűtőrács mellett 150 lóerővel, 656 lóerősre növelték az AMG által gyártott négyliteres, ikerturbós V8-asnak.

A biztonsági és orvosi autó balesetei ritkák, de nem ismeretlenek a Forma-1 számára. Az egyik leghíresebb ilyen eset a 2000-es Monacói Nagydíjon történt, ahol a sofőr, Alex Ribeiro egy szombat reggeli teszten a Tabacban hajtott a falba a Mercedes orvosi autójával.

Szintén Ribeiro volt az, akit a 2002-es Brazil Nagydíjon majdnem elütött a Sauber pilótája, Nick Heidfeld, a kicsúszó német pont azelőtt vitte le az Enrique Bernoldi összetört autója mellé parkolt orvosi autó ajtaját, hogy a brazil sofőr kiszállt volna.

Az Alpine dolgozói közben sztrájkra készülnek.