Nagy bajban lehet a Forma-1, ha nem ad a Pirellinek egy 2017-es autót hamarosan

Nagy bajban lehet a Forma-1, ha nem ad a Pirellinek egy 2017-es autót hamarosan

A gumigyártónak mindenképpen szüksége lenne egy olyan kasztnira, amivel 2017-ben fognak versenyezni a csapatok, máskülönben nem tudnak jó munkát végezni.

2017-től ismét komoly szabályváltozások következnek a Forma-1-ben. A Pirelli már megbízást kapott arra, hogy szélesebb gumikkal álljon elő, mely azon csomag részét képezi, amivel egy új aerodinamikát és nagyobb leszorító erőt kapunk.

Noha jövőre csak 2016 lesz, a Pirellinek hamarosan meg kellene kezdenie a teszteket a 2017-es kasztnival, hiszen csak így tudnak jó és biztonságos gumikat gyártani. A Pirelli először a Toyota kasztniját vásárolta meg a japánok kiszállását követően, még mielőtt lecserélte volna azt a Lotusra.

A Pirelli többször panaszkodott, hogy egy modernebb autóra lenne szükségük, de miután egyik csapat sem hajlandó belemenni abba, hogy valaki gépet biztosítson számukra, ez a mai napig nem valósult meg. A csapatok szerint bárki is adna autót a Pirellinek, az idővel komoly előnybe kerülhet, mivel így olyan adatokra tehet szert, amire más nemigen.

A Pirelli módosíthatná a jelenlegi tesztautóját a 2017-es szabályoknak megfelelően, de a kasztnit nem úgy tervezték, hogy az megbirkózzon a nagyobb terheléssel, így ezt az opciót is elvethetjük.

Paul Hembery, a Pirelli Motorsport első embere a motorsport.com kérdésére elmondta, amikor a Toyotát próbálták módosítani az aktuális szabályok szerint, a autó egyszerűen túl lassú lett ahhoz, hogy releváns adatokat szolgáltasson a mérnököknek.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

„Csináld még egyszer és levágom azt a kiba**ott fejedet.” fotó: dppi Scuderia Ferrari - Hungarian Club

Szerző: www.f1-live.hu, 2015. november 27.

A másik variáció az, hogy a Pirelli egy évekkel ezelőtti verziót kap meg, ami nagyobb leszorító erőt képes generálni, és azt valamilyen hibrides egységhez igazítanák. A szakember szerint azonban még ez is erősen kérdéses, mivel az új szabályok nem teljesen véglegesek.

Közben a Williams technikai főnöke, Pat Symonds elismerte, a Pirelli nehéz feladat előtt áll, mivel bármi is történjék, nem fognak egy tökéletes autót kapni, és abba senki nem fog belemenni, hogy valaki versenygépet biztosítson számukra.

A Williams szerint még a Pirelli sem engedheti meg magának azt, hogy egy külön autót építsen tesztelésre, ami igen komoly költségekkel járna.

Symonds szerint a Lotus kiváló példa arra, hogy mekkora előnyt jelenthet, ha valaki autót ad a Pirellinek. A brit istálló évekkel ezelőtt hirtelen remekül kezdett el bánni a gumikkal és az autó nagyon is versenyképes volt.

A Williams szerint csak a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull engedhetné meg magának azt, hogy legyártson egy ilyen autót erre a célra, de ezzel előnybe kerülnének, ami nem lenne igazságos a többiekkel szemben.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING