Motorok befagyasztása: biztos jól járt a Red Bull? - 2. rész

Több hónapnyi F1-es csapatok közötti huzavona után a múlt héten megszületett az egyezség, miszerint 2022-től befagyasztják a motorok fejlesztését. Most megvizsgáljuk, hogy mit jelent ez a döntés a Red Bull szempontjából.

Motorok befagyasztása: biztos jól járt a Red Bull? - 2. rész

A Red Bull hosszabb távon dolgozhat együtt egy másik motorgyártóval, azonban a saját fejlesztésű motor ötlete szintén vonzónak tűnik. A saját erőforrás minden bizonnyal tovább erősítené az osztrákokat, akiknek így nagyobb szabadság jutna.

Amikor hat évvel ezelőtt a Red Bull-Renault házasság hanyatlani kezdett, a bikások erőforrásai az óragyártó cég, a TAG Heuer nevét viselték. Egy ehhez hasonló szponzori együttműködés a 2025-ig tartó befagyasztás éveiben is megvalósulhatna – jó pénzt hozva ezzel a csapathoz.

Miután bejelentette az F1-ből való távozását, a Honda folyamatosan hangoztatta, hogy a 2021-es szezonra egy új, minden eddiginél erősebb motort készít, amivel a Red Bull ténylegesen harcba szállhat a világbajnoki címért. Egyelőre nem tiszta azonban, milyen segítséget nyújt majd a Honda, mielőtt átadja motorjait.

A Ferrari, a Mercedes és a Renault az idei év során vélhetően gőzerővel fog dolgozni azon, hogy 2022 elejéig a lehető legjobban kiaknázzák az erőforrás fejlesztésében rejlő lehetőségeket.  Red Bullnak bár ez idő alatt meg kell szerveznie a motorok átvételét, a fejlesztési versenyben sem maradhat le.

A 2022 előtt elkövetett hibák sokba kerülhetnek. Christian Horner is beszélt arról, hogy az erőforrások három évre történő befagyasztására komoly hátrányba hozhatják azokat, akik az adott pillanatban nem állnak jól. A csapatfőnök ezért támogatja, hogy amennyiben szükséges, mesterségesen egyenlítsék ki a motorok közötti teljesítménykülönbségeket.

Hogy megbizonyosodjunk arról, mekkora károkat okozhat egy gyengébb erőforrás, elég egy pillantást vetnünk a Ferrari 2020-as szezonjára. Mivel a koronavírus miatt nem volt lehetőség az évközi motorfejlesztésre, a Ferrari és partnercsapatai egész évben jókora hátrányban voltak motorjaik miatt.

Ebből kiindulva nem meglepő, hogy a Ferrari is támogatta, hogy az erőforrások teljesítménye azonos szintre kerüljön. Mivel a csapatok egyhangúan fogadták el a motorok befagyasztásának ötletét, úgy tűnik, a maranellóiak bíznak 2021-ben érkező új erőforrásuk sikerességében.

A Red Bull azzal, hogy elérte célját, a motorok befagyasztását, nem csak a Honda utáni korszakot tervezheti, hanem a 2025-ben kezdődő új motorkorszakot is.

Mivel egyelőre nem esett szó arról, hogy a motorok teljesítményének mesterséges kiegyenlítése valósággá válhat, a legfontosabb céljuk most az, hogy 2022-es motorjuk – bárhogy is hívják majd – elég versenyképes lesz majd ahhoz, hogy felvegye a harcot a Mercedesszel.

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

A Mercedes idén nem vár Hamiltonra
Előző cikk

A Mercedes idén nem vár Hamiltonra

Következő cikk

Bejelentést is tett a Rich Energy, meg nem is (videó)

Bejelentést is tett a Rich Energy, meg nem is (videó)
Hozzászólások betöltése