BRÉKING

Motiváció és gumigondok: Alonso szerint a 2. helyben is van jó, Hamilton titokzatos

Fernando Alonso és Sergio Pérez sem túl elégedett a jelenlegi helyzettel gumifronton, míg Lewis Hamilton magában látja a megoldást a kérdésre. A Ferrari spanyol versenyzője beszélt arról is, hogyan lehet motiváltnak maradni akkor, ha be kell érnie a második hellyel.

A mezőnyből lassan mindenki körbeudvarolja Vettelt, és nem akarják kisebbíteni az érdemeit. A Red Bull és az RB9 egyszerűen jobb, a német pedig hibátlan munkát végez a rendelkezésre álló eszközökkel. Nagyjából Alonso is ennyiben foglalta össze a helyzetet.

„Sebastian fantasztikus munkát végzett az elmúlt években, és fantasztikus autója volt. Úgy tűnik, a Red Bull idén is jobb munkát végez”- kezdte Alonso. „Új alkatrészeket tettünk fel az autóra, de azok nem működtek. Utána ismét át kellett építenünk az autót. Miközben a Red Bull egyszerűen dolgozott tovább, és ennek köszönhetően állt be ez a különbség is”- jegyezte meg.

Mint elmondta, a motiváció is más, ha látja, folyamatosan másvalaki nyer, és neki esélye sincs a győzelemre. „Ha az ember felismeri, hogy nem éri el a célját, akkor természetesen kevesebb a motivációja. De mindig azt mondom magamnak, hogy 20 versenyző rosszabb nálam, mivel az ötödik vagy a hatodik helyért harcolnak. Még lehetünk másodikak a konstruktőri bajnokságban, és nekünk arra kell koncentrálni.”

A motivációval kapcsolatban beszélt barátjáról, Webberről is, aki nehéz és peches időket él át mostanában. „Ha a dolgok rosszul alakulnak, akkor minden rosszul sikerül. Ami Markot illeti, egy kicsit vesztett a motivációjából, és többé nem élvezi annyira a Forma-1-et. Úgy döntött, visszavonul, és ezzel egy időben érkezik a balszerencse is. Kár érte, és a legjobbakat kívánom neki a maradék öt versenyre”- fejtette ki álláspontját az oviedói. „Nagyszerű lenne, ha legalább egy győzelemmel tudna elköszönni az F1-től, és megünnepelhetné azt a hétvégét.”

Kitért az abroncsokra is, melyek több versenyzőtől is komoly kritikát kaptak Koreában. Pérez abroncsa felrobbant, Webber defektet kapott a törmelékek miatt, míg Alonso egyszerűen elégedetlen volt azok élettartamával.

„Egyszerűen nem lehet az, hogy egy 20 körös gumi felrobban csak azért, mert valaki elfékezi magát. Ott valami nem stimmel. Egy jobb megoldásra van szükség a jövőben”- jelentette ki a ferraris.

A mexikói versenyző, akit érintett a robbanás, hasonlóan beszélt Japánban. „Valóban veszélyes volt a dolog Koreában, mivel a robbanás a szemem előtt zajlott. Silverstone-ban a hátsó abroncs volt. Ezúttal pontosan láttam, miként repül cafatokra a gumi. Tudtam, hogy Kimi és a Ferrari mögöttem van, és csak annyit kívántam, ne találják el őket ezek a darabok”- mondta a mclarenes. „Még sohasem hallottam olyat, hogy egy elfékezett rész automatikusan robbanáshoz vezet. A Pirelli azt mondta, ez normális. Korábban nem volt az. Számomra elfogadhatatlan, hogy a gumi megadja magát.”

Hamilton szintén érdekességekről számolt be az abroncsokat illetően. A brit az ötödik lett Koreában, de saját bevallása szerint sem boldogul olyan jól a gumikkal, mint csapattársa.

„Ez annyira furcsa. Még ha rendelkezel is tapasztalattal korábbról a gumik terén, amikor elmész egy új pályára, új felületre, mindig más a helyzet. Remélem, ezen a hétvégén erősek leszünk”- kezdte a 2008-as bajnok. „Általában véve nem volt olyan jó versenyeim itt. Voltak jó futamaim Fujiban, és remélem, ez itt most egy új kezdet számomra”- jegyezte meg.

Azt is elhintette, van megoldás és magyarázat gumifronton, de nem árulja el pontosan, mi az. „Van magyarázat, de nem fogom elmondani! Megtartom magamnak. Nem az autó az – én vagyok.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk F1 al día: Alonso 2015-ben újra a McLaren versenyzője lesz!
Következő cikk Japán Nagydíj: Hakkinen bajnoki címe Suzukában – 1998

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország