Most akkor ki az Ausztrál Nagydíj favoritja?

Ausztráliában a hosszú téli szünet után megkezdődik a 2018-as Forma-1-es szezon, ami sok érdekességet tartogathat a számunkra, hiszen a téli tesztek alapján nem rajzolódott ki az egyértelmű erősorrend.

FIA Formula 1 Mercedes-AMG GTR Safety car

FIA Formula 1 Mercedes-AMG GTR Safety car

Andrew Hone / Motorsport Images

Az F1-es szezon első versenye minden évben az egyik legizgalmasabb, hiszen ilyenkor derül fény rá, ki milyen munkát végzett a paddockban. Vagy mégsem?! 

Az Albert Parkban elterülő pálya ugyanis egyáltalán nem reprezentatív, így azért a hosszútávú következtetések előtt nem árt, ha megvárjuk még a következő versenyhétvégéket is. 

A téli tesztek alapján pedig nagy hiba lenne komolyabb következtetéseket is levonni, lévén, hogy olyan sok az ismeretlen, de ennek ellenére első benyomásnak nyilván nem volt rossz. 

Az F1-es szakértők egyetértenek, a TOP 3 (Mercedes, Ferrari, Red Bull) biztos, hogy ott lesznek az élen, valószínűleg egy komolyabb különbséggel a középmezőny előtt. A kérdés már csak az, hogy mi lesz a sorrend köztük? A Mercedes elsősége feltételezhető, hiszen az ezüstnyilak olyan hihetetlen magabiztossággal nyilatkoznak - illetve zseniálisan terelik a szót az általuk magasztalt riválisaikra, elsősorban a Red Bullra, és néha a Ferrarira. 

A bikák nyilván reménykednek benne, hogy a tavalyi év végén mutatott formájukat megtarthatják, sőt onnan még előre is léptek, míg a Ferrarinál elég kétes kép alakult ki. Nehéz eldönteni, hogy a médiában megjelenő vészjósló hírek mennyire igazak... az olaszok azonban egyértelműen egy más stratégiát valósítottak meg Barcelonában (egy lágyabb stratégiát), persze ennek ellenére nagyobb potenciál is lehet bennük, mint amit megmutattak. 

Ki lehet a befutó? 

Nyilvánvalóan a legkevésbé kockázatos tippnek Lewis Hamilton számít, és nem csak azért mert ő az aktuális címvédő, de azért is, mert a Mercedes rendkívül erősnek tűnik - talán az elmúlt években a legerősebbnek. Kivéve a lágyabb abroncsokon... 

Valtteri Bottasnak szintén lehet esélye, hiszen alatta is egy Mercedes "duruzsol", és a finn egyre másra azt hajtogatja, mennyire összeszedte magát a tél folyamán. Egyelőre úgy érzi, akár rendszeresen is erősebb lehet négyszeres bajnok csapattársánál. 

Sebastian Vettel, Ferrari walks the track with Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal and Riccardo Adami, Ferrari Race Engineer

Aztán ott a Ferrari négyszeres világbajnoka, Sebastian Vettel, aki tavaly Hamilton legnagyobb ellenfelének bizonyult, de a végére egyszerűen elfogytak az olaszok. A német biztos, hogy maximálisan készen áll a szezonra, csak azt nem tudni, hogy ezt a Scuderiáról is elmondhatjuk-e. 

Ahogy Kimi Räikkönen is egy nagy kérdőjel. A finn hullámzó teljesítményében mindig benne van egy-egy jobb eredmény, azonban nem biztos, hogy ezt azonnal Ausztráliában meg tudja villantani. Hacsak az autóját nem szabják az igényeire, akkor ugyanis megállíthatatlan tud lenni. 

Végül, de nem utolsó sorban a Red Bull párosa is képes minden esélyre lecsapni - igaz ez Max Verstappenre és Daniel Ricciardóra is, akik már alig várják, hogy végre egy versenyképes Red Bullal támadhassák a Mercedest és a Ferrarit. Ricciardo pedig különösen örülne egy jó eredménynek a hazai közönsége előtt. 

A topcsapatok mögött azonban ne gondoljuk, hogy kevésbé ádáz csata folyna - és ebbe a mixbe idén a Force India és a Renault mellett a McLaren és a Haas is bekapcsolódhat. Az amerikaiakról a versenyzők és a riválisok meglepően pozitívan nyilatkoztak a teszteket követően, vagyis rájuk mindenképp érdemes lesz odafigyelni. 

McLaren Garage

Ahogy a McLarenre is, akik ismét csak a célbaérést merték megkockáztatni, hiszen a wokingi kasztni a Renault motorral egyelőre nem tudott tökéletesen megbarátkozni. Talán az Ausztrál Nagydíjon azonban már egy egységesebb autót láthatunk, melynek a szűk kialakítása nem teszi tönkre a franciák erőforrását. 

Mindezek ellenére, ha őszinte akarok lenni, akkor a legkíváncsibb a Toro Rosso-Hondára leszek, ugyanis a McLaren-Honda három éves vesszőfutása után a teszteken úgy látszott, a válásból a japánok jöttek ki jobban. Miután a wokingiak mindennek elhordták őket... azonban nagyon úgy tűnik, a slusszpoén csak idén jön!

Ha pedig a hajnali szezonnyitóra nem lenne így is elég kérdőjel, akkor még ott a viharos időjárás is, ami aztán pláne megkeverheti a lapokat. Egy szó, mint száz, érdemes lesz felkelni!  

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az FIA figyelmeztet: a füstölő Ferrari rejtélye megoldódott
Következő cikk Alonso Supercart is tesztelt volna, de kifogyott az üzemanyag

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország