Most akkor ki az Amerikai GP favoritja?!
Az Amerikai Nagydíjon akár már a 2018-as bajnoki cím sorsa is eldőlhet, ha Lewis Hamilton éppen nyolc ponttal többet szerez, mint Sebastian Vettel.
Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images
A 2018-as bajnokság a Forma-1 történelmének legizgalmasabbja lehetett volna, ha 2017-hez hasonlóan Sebastian Vettel és a Ferrari nem fogyott volna el a szezon második felére. Tulajdonképpen a végén odáig jutottunk, hogy Hamilton már négy versennyel a szezon vége előtt bebiztosíthatja a címét - mindezt azután, hogy nyár elején még versenyről versenyre változott, hogy ki vezeti éppen a bajnoki pontversenyt.
Na de a leckét már sokszor megtanulhattuk - a 'ha' és a 'volna' szavak az F1-ben nem léteznek, vagyis lehet álmodozni, de felesleges. A valóság az, hogy a Hamilton-Vettel csata eldőlni látszik, és ha a brit Austinban nem is biztosítaná be az idei címét, akkor Mexikóban úgyis megteszi.
Hacsak a Ferrari hirtelen fel nem támad, és Vettel nem tud ismét dominálni a Scuderiával. Bár valószínűleg az időt ezzel is maximum húzni tudja - ami nem tenne rosszat a bajnokságnak, hiszen ha már minden eldőlt, a szezon végi minimális izgalmakról is lemondhatunk.
Igaz, ami igaz, mióta a Mercedes megértette az autóját, és ismét erőfölénybe került a Ferrarival szemben, Lewis Hamilton hibátlan teljesítményével ismét a már-már megszokott Mercedes-dominanciát idézi.
Ki lehet a befutó?
Az elmúlt versenyek alapján nem nagy kérdés, hogy az Amerikai Nagydíjnak ki a favoritja. Elég egyértelmű, hogy Lewis Hamilton jó eséllyel megszerezheti a győzelmet - de ha az első helyet nem is, a dobogós végeredménye szinte garantált. Arról nem is szólva, hogy Austin az egyik kedvenc pályája, hiszen a hat Austinban megrendezett Amerikai GP-ből ötöt meg is nyert - a hatodikat épp Sebastian Vettel zsebelte be még 2013-ban.
Aztán ott van Valtteri Bottas, aki addig nem nyerhet, amíg a bajnoki cím sorsa el nem dőlt. Utána persze a Mercedes elmondása szerint előtte is szabad lesz az út. Legalább egy siker csak kijárna neki, ha már Szocsiban a csapatutasítás miatt, Bakuban pedig a verseny végi defektje miatt nem állhatott fel a dobogó legfelső fokára.
Sebastian Vettelt persze nagy hiba lenne leírni, hiszen a ferraris nincs rossz formában, csak egyszerűen felemésztette a rá nehezedő nyomás. Ettől függetlenül többször is elmondta, a szezon hátralévő részében meg akarja mutatni, mi is rejlik valójában az SF71-H-ban, ha már a bajnoki csatának lőttek is.
Kimi Räikkönen szintén fél lábbal már a Saubernél jár, hiszen a finnt 2019-től Leclerc váltja Maranellóban, míg 2007 bajnoka a fiatal tehetség ülésébe huppan be. Négy versenye maradt vörös színekben, vagyis jó lenne emlékezetes sikerrel lezárni ezt a hosszú és hullámzó együttműködést a Scuderiával.
A Red Bullok szintén nem mennek rosszul mostanában, bár a Renault-val kétségtelenül elképesztően megromlott a kapcsolatuk. Nem is csoda, hiszen mindkét fél sokat nyelt az elmúlt években, és a franciák már csak azt várják, hogy négy nagydíj múlva fellégezhessenek. Ellenben Max Verstappen egészen a Japán Nagydíjig magához képest érett versenyzést mutatott be, de Szuzukában aztán ismét kicsit átesett a ló túloldalára.
Daniel Ricciardóra mostanában eléggé rájár a rúd, a technika ördöge valahogy rendszeres látogatóvá vált nála. Az ausztrál lépten-nyomon a technikával küzd, így pedig nem tudja megmutatni a benne rejlő valódi teljesítményt.
Ami a középmezőnyt illeti, a konstruktőri negyedik helyért ádáz csata folyik a Renault és a Haas között. Egyelőre továbbra is a gyári istállóé az előkelőbb pozíció, azonban mindössze nyolc egység a különbség köztük. A helyzet tehát simán változhat még, különösen mivel az amerikaiak fellebbeztek Grosjean monzai hatodik helyéért, miután a franciát egy félreértés miatt végül kizárták az Olasz GP-ről. A meghallgatás november 1-jén lesz.
A hétvége másik érdekes kérdése, hogy vajon hogyan muzsikál majd a Honda fejlesztett erőforrása, amit végül a Japán GP rajtrácsán kellett módosítaniuk az FIA kérésére. Bár az időmérőn mindkét versenyzőjük bejutott a Q3-ba, ezt végül nem tudták pontokká konvertálni. Talán Austinban sikerül.
Az biztos, hogy érdekes lesz az austini hétvége, hiszen könnyen lehet, hogy ötszörös F1-es bajnokot avatunk, ami azért nem mindennapos a királykategóriában...
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások