Most akkor ki a Kanadai Nagydíj favoritja?
Monacóban a Red Bull tarolt, csakhogy Kanadában már sokkal kiegyenlítettebbek lehetnek az erőviszonyok a TOP 3 istálló között - vagy lehet, hogy a Mercedes Barcelonában látott dominanciája visszatér?
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Monacóban talán a szezon eddigi legunalmasabb versenyét láthattuk, de Kanada nagyon más lesz. Vagyis fogalmazhatunk úgy is, hogy nagyon más kell, hogy legyen. Előzni sokkal könnyebb, sőt a három DRS-zónának biztos, hogy segítenie kell majd, arról nem is szólva, hogy azért Monacóhoz képest tényleg egy tempósabb és ritmusosabb aszfaltcsíkhoz érkezünk.
Pont emiatt a motorerő a hétvégén többet számít, ami könnyen a Mercedes kezére játszhat, hiszen bár már a Ferrari is ledolgozta a lemaradását, a Red Bullok esetében a Renault-ról ez nem mondható el. Sőt, Ricciardo még a monacói MGU-K problémájának utózöngéjeként büntetéssel is számolhat (és még csak most érünk a szezon első harmadának végéhez... ó, te jó ég, mi lesz itt még a szezon végéig?!).
Kanadában tehát a harc újra megkezdődhet elsősorban a Mercedes és a Ferrari között - vagy inkább úgy mondanám, a hétvégén elválhat, hogy az olaszok gyenge formája csak a Spanyol GP-re korlátozódott, vagy egy alapvetőbb gondról van-e szó Maranellóban.
Ki lehet a befutó?
Barcelona után szerintem a hétvégén Lewis Hamilton lehet a legesélyesebb, hiszen a britnek visszatért a tavalyi formája, és mostanában mintha a Mercedes is éledezne. Legalábbis azokon a pályákon, amik fekszenek nekik - a lassú, kanyargós Monaco épp nem ilyen volt, de a menthetőt ott is mentették. Még a hiperlágyakkal is - bármennyire is tagadják a németek, hogy a leglágyabb keverék nem fekszik nekik.
A címvédő mellett Valtteri Bottas is ott lehet az élen, hiszen a finn idén eddig nagyszerűen teljesít, többször is a brit előtt végzett, vagyis nagy hiba lenne leírni, amikor idén már a győzelemre is esélyes volt. Bakuban a végén tényleg neki állt a zászló, de jött a balszerencsés defekt, amivel kiesett. A "finn pech" ugyebár... erről Räikkönen biztos sokat tudna mesélni honfitársának.
Ha már a Ferrari és Räikkönen, akkor a finnt sem szabad leírnunk, mert jobb ritmusban vágott neki 2018-nak, mint négyszeres világbajnok csapattársa. Csak aztán a versenyeken 2007 bajnoka szép lassan elfogyott, míg Sebastian Vettel mindent kihozott a stratégiából és az autójából, ennek is köszönhető idei két győzelme.
Egészen hihetetlen belegondolni, hogy 2018-ban két Vettel, két Ricciardo és két Hamilton győzelmet láthattunk eddig - a TOP 3 csapat tényleg közelebb került egymáshoz.
Majd ott vannak a Red Bullok, akiknek Montreal alapból nem fekszik, de ettől még jó versenyt is futhatnak. Daniel Ricciardo büntetése persze nem segít a helyzetén, vagyis az ausztrálnak valószínűleg a mezőny végéről/második feléből kell majd felzárkóznia az élre. Max Verstappen ellenben végre zárhatna egy problémamentes hétvégét, amikor nem töri össze az autóját, és nem is megy bele egyik riválisába sem, hiszen a hollandot most már komolyan kikezdték a médiában. Ami azonban a nagyobb probléma a számára, hogy már a főnökei sem nézik olyan jó szemmel, ahogy bontogatja a szárnyait. A hollandnak nem szabadna feleslegesen túlerőltetni - ez rengeteg bajnoki pontba kerül...
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 battle
Fotó készítője:
A topcsapatok mögött pedig ismét egyre kiélezettebb a csata. A Renault kezd egyre jobban kiemelkedni, így jelenleg nem véletlen, hogy a bajnokságban az övék a negyedik pozíció 46 egységgel. Majd jön a McLaren, akik épp Monacóban nulláztak (idén először), vagyis szeretnének visszatérni a TOP 10-es eredményekhez, még akkor is, ha a Renault motornak a wokingiaknál sem fekszik jobban a kanadai aszfaltcsík.
A Force India mindeközben szép lassan és következetesen lépeget felfelé az erősorrendben, és bár még messze vannak attól, hogy ismét ők legyenek a "negyedik erő", azért egy-egy pontocskát már el-elcsípnek a hétvégéken.
Ugyanez igaz a Sauberra és a Toro Rossóra is. Talán a legnagyobb csalódás a Haas teljesítménye, akik bár fantasztikusan kezdték a szezont, ez nem látszik meg a pontversenyen. Sőt... az amerikaiak a Montrealban debütáló fejlesztési csomagtól azonban sokat várnak.
A hétvégén tehát jön Kanada, ahol biztos, hogy a monacói vonatozásnál izgalmasabb vasárnap esti szórakozásban lehet részünk!
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások