Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
52 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
59 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
87 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
108 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
122 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
136 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
143 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
178 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
192 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
227 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
262 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
276 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
283 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
297 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
311 nap
Teljes eredmény:

Most akkor ki a Francia Nagydíj favoritja?

megosztás
hozzászólás
Most akkor ki a Francia Nagydíj favoritja?
Szerző:
2018. jún. 21. 16:00

A Francia Nagydíjon az F1-es csapatok tele lehetnek kérdőjelekkel, hiszen Paul Ricard mindenki számára ismeretlen terep - kinek feküdhet a leginkább?

Paul Ricard track walk
Paul Ricard track walk
Paul Ricard track walk
Paul Ricard track walk
Paul Ricard track walk
Paul Ricard track walk
Paul Ricard track walk
Paul Ricard track walk

A Francia Nagydíj egy újabb kiszámíthatatlan hétvégének bizonyulhat, már ami az erősorrendet illeti, hiszen az idei szezonban a TOP 3 istálló valóban meglepően közel került egymáshoz, és a paul ricardi aszfaltcsík további izgalmat csempész az élen zajló csatába. 

Ritka ugyanis, hogy az F1 mezőnye egy teljesen ismeretlen pályára látogasson el, ahonnan nincsenek több évre visszanyúló adataik - vagyis a beállításokkal valóban csak holnap kezdődhet meg a munka. Igaz, hogy a Pirellivel a csapatok sokszor tesztelnek itt, de erre senki sem tud építeni. Kicsit lutri is ilyen szempontból, hiszen mindenkinek van egy általános elképzelése, aztán majd kiderül, ki mennyire találja el az optimális egyensúlyt. 

Mindenesetre fontos, hogy a hétvégén a Pirelli ismét a módosított keverékeit veti be, vagyis a Spanyol Nagydíjon látott vékonyabb futófelületű abroncsokat - lévén Paul Ricardot is újraaszfaltozták. Ezek elméletben a Mercedesnek fekszenek a legjobban. Továbbá a hiperlágy sem használható Franciaországban, helyette a lágy-szuperlágy-ultralágy triót vetik be. 

Ki lehet a befutó? 

Mindezek fényében nehéz megmondani, hogy vajon kinek feküdhet a legjobban a pálya, és kinek játszanak a kezére a körülmények. Talán az idei szezon eddigi eredményei alapján a Ferrari, vagyis Sebastian Vettel tűnik a legesélyesebbnek. Na de ott a gumikérdés, vagyis a 0,4 mm-rel vékonyabb futófelület, ami már Barcelonában is megtréfálta a vörösöket. Nem mintha akkor a Scuderia erre fogta volna a gyengébb teljesítményét, hiszen ott az autójuk "több sebből vérzett". 

Ahogy egyébként újabban Kimi Raikkönen versenyei is, hiszen a finn nagyon lendületesen vágott neki a szezonnak, de mintha valahogy beleszürkült volna a mezőnybe - vagyis visszatért volna tavalyi önmagához. Kár érte, mert megvillantotta, hogy többre is képes lehetne, HA az időmérőn nem a kulcsfontosságú pillanatban hibázna, és ezzel nem kerülne lépéshátrányba. Talán majd a hétvégén megcsinálja...

Aztán ott a másik nagy esélyes Lewis Hamilton vagy Valtteri Bottas személyében. A Mercedes valószínűleg egy jó hétvége elé néz, még akkor is, ha Monacóban és Kanadában is szenvedtek kicsit. Egyrészt Montreal után összeült a "válságstáb", másrészt ott vannak a módosított gumik, harmadrészt azért nem olyan rossz az a W09. Érdekes módon egyébként idén mintha Bottas teljesítene egyenletesebben, szó se róla, Kanadában a címvédőt hűtési problémák hátráltatták. Viszont nem elképzelhetetlen, hogy a Francia GP-n ismét a finn legyen a gyorsabb. 

A Red Bull ismét nagy kérdőjel, bár a bikák legnagyobb problémáját a szombat jelenti, amikor is érződik a Renault motorhátránya - és vajon mi lesz jövőre a Hondával? - innen ugyanis alapból a Ferrarik és Mercedesek mögé szoktak kerülni, ahonnan a versenyen is nehezebb dolguk van. A rajtnál egy-két pozíciót visszahozhatnak, de mint tudjuk, idén az előzés problémás, plusz a motorerő ott sem jön rosszul. Vagyis Daniel Ricciardónak és Max Verstappennek nehéz dolga lehet - de ki tudja? A beállítások terén belenyúlhatnak a tutiba, és akkor talán... 

A középmezőnyben pedig az eddig megszokott szoros csatára készülhetünk, elsősorban a Renault, a Force India, és talán a McLaren, illetve a Haas között. Egyelőre úgy tűnik, a franciák szép lassan a negyedik erővé válnak a mezőnyben - arról nem is szólva, hogy egy erős kettős pontszerzésnek talán épp a hazai nagydíjukon örülnének a legjobban. 

A Toro Rossóról és a Sauberról pedig szintén nem szabad megfeledkeznünk, hiszen mindkét kiscsapat képes lehet a meglepetésre. 

Vagyis vasárnap délután készülhetünk a három egymást követő nagydíj első "menetére" -  épp a nagy visszatérő Franciaországban...

Következő cikk
A Mercedes komoly hátrányba kerülhet, ha az új motorjuk a Francia GP-re sem áll össze

Előző cikk

A Mercedes komoly hátrányba kerülhet, ha az új motorjuk a Francia GP-re sem áll össze

Következő cikk

Hamilton jelenleg nem tárgyal a Mercedesszel

Hamilton jelenleg nem tárgyal a Mercedesszel
Hozzászólások betöltése