Most akkor ki a Francia Nagydíj favoritja?

A Francia Nagydíj egy újabb kiszámíthatatlan hétvégének bizonyulhat, már ami az erősorrendet illeti, hiszen az idei szezonban a TOP 3 istálló valóban meglepően közel került egymáshoz, és a paul ricardi aszfaltcsík további izgalmat csempész az élen zajló csatába. 

Ritka ugyanis, hogy az F1 mezőnye egy teljesen ismeretlen pályára látogasson el, ahonnan nincsenek több évre visszanyúló adataik - vagyis a beállításokkal valóban csak holnap kezdődhet meg a munka. Igaz, hogy a Pirellivel a csapatok sokszor tesztelnek itt, de erre senki sem tud építeni. Kicsit lutri is ilyen szempontból, hiszen mindenkinek van egy általános elképzelése, aztán majd kiderül, ki mennyire találja el az optimális egyensúlyt. 

Mindenesetre fontos, hogy a hétvégén a Pirelli ismét a módosított keverékeit veti be, vagyis a Spanyol Nagydíjon látott vékonyabb futófelületű abroncsokat - lévén Paul Ricardot is újraaszfaltozták. Ezek elméletben a Mercedesnek fekszenek a legjobban. Továbbá a hiperlágy sem használható Franciaországban, helyette a lágy-szuperlágy-ultralágy triót vetik be. 

Ki lehet a befutó? 

Mindezek fényében nehéz megmondani, hogy vajon kinek feküdhet a legjobban a pálya, és kinek játszanak a kezére a körülmények. Talán az idei szezon eddigi eredményei alapján a Ferrari, vagyis Sebastian Vettel tűnik a legesélyesebbnek. Na de ott a gumikérdés, vagyis a 0,4 mm-rel vékonyabb futófelület, ami már Barcelonában is megtréfálta a vörösöket. Nem mintha akkor a Scuderia erre fogta volna a gyengébb teljesítményét, hiszen ott az autójuk "több sebből vérzett". 

Ahogy egyébként újabban Kimi Raikkönen versenyei is, hiszen a finn nagyon lendületesen vágott neki a szezonnak, de mintha valahogy beleszürkült volna a mezőnybe - vagyis visszatért volna tavalyi önmagához. Kár érte, mert megvillantotta, hogy többre is képes lehetne, HA az időmérőn nem a kulcsfontosságú pillanatban hibázna, és ezzel nem kerülne lépéshátrányba. Talán majd a hétvégén megcsinálja...

Aztán ott a másik nagy esélyes Lewis Hamilton vagy Valtteri Bottas személyében. A Mercedes valószínűleg egy jó hétvége elé néz, még akkor is, ha Monacóban és Kanadában is szenvedtek kicsit. Egyrészt Montreal után összeült a "válságstáb", másrészt ott vannak a módosított gumik, harmadrészt azért nem olyan rossz az a W09. Érdekes módon egyébként idén mintha Bottas teljesítene egyenletesebben, szó se róla, Kanadában a címvédőt hűtési problémák hátráltatták. Viszont nem elképzelhetetlen, hogy a Francia GP-n ismét a finn legyen a gyorsabb. 

A Red Bull ismét nagy kérdőjel, bár a bikák legnagyobb problémáját a szombat jelenti, amikor is érződik a Renault motorhátránya - és vajon mi lesz jövőre a Hondával? - innen ugyanis alapból a Ferrarik és Mercedesek mögé szoktak kerülni, ahonnan a versenyen is nehezebb dolguk van. A rajtnál egy-két pozíciót visszahozhatnak, de mint tudjuk, idén az előzés problémás, plusz a motorerő ott sem jön rosszul. Vagyis Daniel Ricciardónak és Max Verstappennek nehéz dolga lehet - de ki tudja? A beállítások terén belenyúlhatnak a tutiba, és akkor talán... 

A középmezőnyben pedig az eddig megszokott szoros csatára készülhetünk, elsősorban a Renault, a Force India, és talán a McLaren, illetve a Haas között. Egyelőre úgy tűnik, a franciák szép lassan a negyedik erővé válnak a mezőnyben - arról nem is szólva, hogy egy erős kettős pontszerzésnek talán épp a hazai nagydíjukon örülnének a legjobban. 

A Toro Rossóról és a Sauberról pedig szintén nem szabad megfeledkeznünk, hiszen mindkét kiscsapat képes lehet a meglepetésre. 

Vagyis vasárnap délután készülhetünk a három egymást követő nagydíj első "menetére" -  épp a nagy visszatérő Franciaországban...