Montoya F1-es versenybíró lehet?

Az egykori F1-es versenyzőt nagyon érdekelné a lehetőség, és bőven rendelkezik ahhoz tapasztalattal, hogy remek munkát végezzen az FIA stábján belül a Forma-1-ben. Kérdés, hogyan dönt erről az FIA.

#32 United Autosports Ligier JSP217 Gibson: Juan Pablo Montoya

#32 United Autosports Ligier JSP217 Gibson: Juan Pablo Montoya

Marc Fleury

Az utóbbi időben ismét sok volt a kritika az FIA körül, közelebbről a szabályokat és a versenybírák döntéseiket illetően. A nagy hullám Kanadában indult el, amikor elvették Sebastian Vettel győzelmét, és a Ferrari hiába kért felülvizsgálatot, végül azt is elutasították. A következő versenyhétvégén Franciaországban pedig újabb problémák adódtak, ezúttal Sergio Pérez és Daniel Ricciardo büntetése körül.

Még több F1 hír:

A Racing Point és a Renault versenyzője sem igazán értette azt, hogy miért kaptak büntetést, de az FIA hajlandó arra, hogy változtasson a szabályrendszeren. Sokan állandó bírói stábot akarnak, mivel a döntések sokszor nem követik egymást, ami pedig a szurkolók körében is visszás. Egyszerűen a versenyzőket nem hagyják olyan mértékben versenyezni, mint alapesetben lehetne.

Juan Pablo Montoya, aki 2001 és 2006 között volt tagja az F1-nek a Williams és a McLaren színeiben, az egyik leggyorsabb pilótaként állhatott rajthoz. Az agresszív, bevállalós stílusával pedig rögtön sokak kedvencévé vált. A királykategóriás karrierje ideje alatt 7 győzelmet, 29 dobogót, 13 rajtelsőséget és 12 leggyorsabb kört szerzett. 2002-ben és 2003-ban a Williamsszel harmadik lett a bajnokságban. 2006-ban igen furcsa körülmények között távozott a McLarentől és az F1-től.

A kolumbiai versenyző, aki a CART sorozatot 1999-ben megnyerte, a 'The Marshall Pruett Podcast műsorban elmondta, nem bánná, ha versenybírói munkát vállalhatna az F1-ben. „Nem bánnám, ha ezt csinálnám, és hogy őszinte legyek, meglep, hogy még nem hívtak.”

Montoya egy igen érdekes kihívásnak tartaná azt, ha ebben a szerepben is kipróbálná magát, mivel a karrierje során nem egy alkalommal gyűlt meg a baja a bírákkal. Ez pedig lehetőséget adhatna számára ahhoz, hogy megismerje a dolgok másik oldalát.: „Elég sokáig voltam a versenyzői oldalon, így sokat tapasztaltam azt illetően, hogy megértsem, miért is hoznak néha ilyen döntéseket.”

Az ex-F1-es versenyző szerint a jelenlegi vita a túlszabályozásról a versenyzőknek is köszönhető, vagyis nagyban nekik, mivel a pilóták a versenyzői eligazításokon rendre azt mondják, hogy nagyobb kontrollra van szükség, és azt meg is követelik. Ezek után az FIA pedig nem tesz mást, minthogy mindezt betartatja.

„Ezzel együtt vicces nézni az új pályákat a nagy aszfaltozott bukóterekkel, amiről azt gondolják, biztonságosabb, de láthatjuk az olyan problémákat, mint a legutóbbi futamon, ahol a versenyzők néha előnyt szereznek belőle.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Wolff Ocon jövőjéről nyilatkozott
Következő cikk Képeken is Bottas nagy becsapódása a Mercedesszel a Red Bull Ringen

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország