Menthető Räikkönen második motorja, de nem kapja meg időben az új fejlesztéseket
A finn világbajnok autójában bedöglő második erőforrás hibáját "csak" a kábelezés okozta, az szinte biztos, hogy menthető lesz. Az első motorral strukturális hiba végzett.
ferrari SF71H engine detail
Giorgio Piola
Bár nem ért célba a Spanyol Nagydíjon, öröm lehet az ürömben Kimi Räikkönen esetében az, hogy a kiesésekor a szolgálatot felmondó erőforrásnak "mindössze" elektronikai hiba okozta a vesztét a verseny 26. körében. A Ferrari mérnökei ezt hétfőn tudták megvizsgálni, és arra jutottak, hogy nem kell ezt már a hét versenyhétvégés élettartam legelső alkalmával kidobni a kukába.
Az nyilván probléma, hogy a "Jégember" nem tudott pontot szerezni, a mezőny legidősebb versenyzőjének így továbbra is csak gyűlnek és gyűlnek a szerencsétlenebbnél szerencsétlenebb versenyek 2018-ban.
Annak viszont mindenki örülhet, hogy nem kettő, hanem "csak" egy motor ment a kukába egy hétvége alatt. Räikkönen esetében csúnya következményei lettek volna az előbbi forgatókönyvnek, a finn ugyanis gyakorlatilag a szezon elején megágyazott volna büntetések tömkelegének a későbbi versenyekre, nagyon nehéz helyzetbe hozva mindenkit, saját magát és a csapatot is.
Megújul a Motorsport.com: mondd el te is a véleményedet az új verzióról!
A veszteségek oldalán így tehát mindössze az első számú erőforrást találjuk, amely strukturális hiba miatt adta meg magát. Eleinte arról szóltak a hírek, hogy az egyik hengerrel adódtak problémák, de ez csak következmény volt, nem ok, amiért Räikkönen autójában motort kellett cserélni.
Ennek az erőforrásnak még két versenyt kellett volna kibírnia, a spanyolt és a monacóit, az optimális forgatókönyv szerint pedig csak Kanadában cserélték volna le a kettes sorszámúra.
Így, hogy Räikkönen autójába előbb került be az új erőforrás, nincsenek meg benne azok a fejlesztések, amelyeket Sebastian Vettel megkap majd, amikor Montréalban megérkezik az új motor. Räikkönen legjobb esetben Hockenheimben kaphat különböző fejlesztéseket motorjára.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások