Menthető Räikkönen második motorja, de nem kapja meg időben az új fejlesztéseket

megosztás
hozzászólás
Menthető Räikkönen második motorja, de nem kapja meg időben az új fejlesztéseket
Franco Nugnes
Szerző: Franco Nugnes
Fordította:: Varga Ákos
2018. máj. 15. 5:55

A finn világbajnok autójában bedöglő második erőforrás hibáját "csak" a kábelezés okozta, az szinte biztos, hogy menthető lesz. Az első motorral strukturális hiba végzett.

Kimi Raikkonen, Ferrari in the Press Conference
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H retires from the race
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Bár nem ért célba a Spanyol Nagydíjon, öröm lehet az ürömben Kimi Räikkönen esetében az, hogy a kiesésekor a szolgálatot felmondó erőforrásnak "mindössze" elektronikai hiba okozta a vesztét a verseny 26. körében. A Ferrari mérnökei ezt hétfőn tudták megvizsgálni, és arra jutottak, hogy nem kell ezt már a hét versenyhétvégés élettartam legelső alkalmával kidobni a kukába.

Az nyilván probléma, hogy a "Jégember" nem tudott pontot szerezni, a mezőny legidősebb versenyzőjének így továbbra is csak gyűlnek és gyűlnek a szerencsétlenebbnél szerencsétlenebb versenyek 2018-ban.

Annak viszont mindenki örülhet, hogy nem kettő, hanem "csak" egy motor ment a kukába egy hétvége alatt. Räikkönen esetében csúnya következményei lettek volna az előbbi forgatókönyvnek, a finn ugyanis gyakorlatilag a szezon elején megágyazott volna büntetések tömkelegének a későbbi versenyekre, nagyon nehéz helyzetbe hozva mindenkit, saját magát és a csapatot is.

Megújul a Motorsport.com: mondd el te is a véleményedet az új verzióról!

A veszteségek oldalán így tehát mindössze az első számú erőforrást találjuk, amely strukturális hiba miatt adta meg magát. Eleinte arról szóltak a hírek, hogy az egyik hengerrel adódtak problémák, de ez csak következmény volt, nem ok, amiért Räikkönen autójában motort kellett cserélni.

Ennek az erőforrásnak még két versenyt kellett volna kibírnia, a spanyolt és a monacóit, az optimális forgatókönyv szerint pedig csak Kanadában cserélték volna le a kettes sorszámúra.

Így, hogy Räikkönen autójába előbb került be az új erőforrás, nincsenek meg benne azok a fejlesztések, amelyeket Sebastian Vettel megkap majd, amikor Montréalban megérkezik az új motor. Räikkönen legjobb esetben Hockenheimben kaphat különböző fejlesztéseket motorjára.

 
Következő cikk
Túl korán kapott zöld jelzést az F1 TV

Előző cikk

Túl korán kapott zöld jelzést az F1 TV

Következő cikk

EXTRA: 360 fokos kamerával Grosjean balesete Spanyolországból

EXTRA: 360 fokos kamerával Grosjean balesete Spanyolországból