Mindig valami más megy tönkre a Mercedesnél: jó lenne a kivételeket is megragadni

Mindig valami más megy tönkre a Mercedesnél: jó lenne a kivételeket is megragadni

Toto Wolff szerint csak az jelenthet magyarázatot a Mercedes megbízhatósági problémáira, hogy a kivételeket még nem sikerült kiszűrni a rendszerből. A Mercedes W05 ugyan a leggyorsabb gép, de nem a legmegbízhatóbb.

A tempó terén az élen áll a Mercedes, de a megbízhatóságot illetően vannak rések a pajzson. Rosberg tegnapi műszaki hibája az ötödik kiesésről gondoskodott, ebből négy technikai jellegű volt. "Az autónk a mérce a tempó terén. A minőséggel van problémánk"- mondta Wolff az Auto Motor und Sportnak. Laudának is megvan a véleménye: "Minden alkalommal valami más megy tönkre. Ennek nem szabad így lennie".

Hamilton gyújtógyertya és túlmelegedő fékekkel küzdött - Ausztrália és Kanada -, míg Rosberg váltóprobléma miatt esett ki Silverstone-ban. Tegnap a kábelköteg tette tönkre a futamát. A Mercedes csak a negyedik helyen áll a megtett kilométerek terén, igaz, a tempó fölényes.

A Mercedes kizárta a lehetőséget, hogy beázás vagy valamilyen nedvesség okozta a problémát a kormányoszlopban: kábeltörés vagy rossz csatlakozó a két gyanúsított. Az ominózus alkatrészt Brackley-ben fogják kivizsgálni. Az időmérőt követően nem dolgoztak a kormányoszlopon, és ötször tesztelték a motort a Parc fermé után, de akkor minden rendben volt. Majd Rosberg beült a gépbe, és nem működött a rádió. A kieséséig négy alkalommal cseréltek kormányt, a rajtrácson zseblámpával ellenőrizték a csatlakozásokat.

//

Post by www.f1-live.hu.

"A kábelköteg nagy terhelésnek van kitéve, mert együtt mozog a kormánnyal"- mondták a Mercedestől. A köteget minden ötödik versenyen kicserélik, a szóban forgó alkatrész a másodikat teljesítette volna. "Minden alkatrész életciklusát lerövidítettük"- mondta Wolff. A Mercedes nagy figyelmet szán a minőségellenőrzésnek, ezt Lauda már korábban is megerősítette. Fél éve még szigorúbban veszik a kérdést. "A legjobb embereket vásároltuk fel, minden folyamatot a próbának vetünk alá. Hogy még mindig megesik, azt csak azzal tudom magyarázni, hogy a kivételeket még nem ragadtuk meg"- értetlenkedett Wolff.

Az ügyfelek körében kevesebb a meghibásodás, mint a Mercedesnél, a de a megtett versenytáv nem mutatja a teljes képet, mert a szabadedzések és időmérők alatt is akadtak gondok.

forrás: AMUS

 

CsapatVersenytávKiesések
1. McLaren-Mercedes8.277 km3
2. Ferrari7.989 km1
3. Red Bull-Renault7.729 km5
4. Mercedes7.639 km5
5. Williams-Mercedes7.448 km5
6. Force India-Mercedes7.404 km5

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Niki Lauda , Toto Wolff
Cikk típusa BRÉKING