Minden csapat változtatott, nagy csomag a Ferrarinál! – itt a lista az F1-es Olasz Nagydíj fejlesztéseiről

A monzai versenyhétvégén minden csapat módosított valamit a kocsiján – bár ezek többsége pályaspecifikus, vannak egyéb változtatások is.

Mivel a monzai pályára a legtöbb csapat alacsony leszorítóerős, magas végsebességre hangolt beállításokat választ, így gyakran látni radikális megoldásokat az első és hátsó szárny terén.

Péntek délelőtt az FIA kiadta a hivatalos dokumentumát a kocsikon történt változtatásokról, amelyeknek többsége pályaspecifikus, viszont az RB, a Ferrari, a Haas és a McLaren is hozott fejlesztéseket, amelyek nem Monza-specifikusak.

A Red Bull, az Aston Martin és a Mercedes viszont csak annyit alakított az autóján, amennyit „kellett”, tehát náluk csak az olasz pálya sajátosságaira hangolták át a technikájukat. A fejlesztésekről készült lista alább tekinthető meg.

Eközben kiderülhetett, mennyibe került az F1-es ülés a Williams újoncának, míg Piastri nem áll be Norris mögé.

Red Bull: első szárny, hátsó szárny

Aston Martin: első szárny, gerendaszárny, hátsó szárny

Alpine: első szárny

Williams: első szárnyvéglap, első szárny, hátsó szárny

RB: első szárny, padlólemez, hátsó szárny, gerendaszárny, glória, tükrök

Sauber: első szárny, padlólemez, diffúzor, hátsó szárny

Haas: első szárny, első felfüggesztés

Mercedes: hátsó szárny

Ferrari: első szárny, orr, tükör, padlólemez, diffúzor, motorborítás, hátsó szárny

McLaren: első fékhűtő, első szárny, motorborítás